宿州市公安局交警支队优化道路交通流破解群众“堵”心事

本报讯 道路堵不堵，群众说了算。在“我为群众办实事”实践活动中，市公安局交警支队把治堵保畅作为城市交通管理工作的重中之重，通过在城市交通管理中配置道路资源、均衡路网流量、优化道路交通组织、规范拥堵警情处置等多种举措，精细构建城市治堵管理体系，破解城市道路拥堵的难题。

“医院门又进不去了，赶紧派人来指挥！”针对市立医院门口交通拥堵现象，市交警支队通过现场模拟论证，采取设置单向通道、专用通道的方式，提高道路运行效率，满足病患快速入院的需求，解决老百姓就医道路最后一公里问题，形成可复制推广的医院治堵模式。

“老收费站路口很多车乱开，3个红绿灯还没过去！”针对淮海路与宿州大道交叉口桥面窄、多车短距离流汇，路口东侧100米处的市第五小学大门周边接送学生车辆违停、行人横穿等问题，市交警支队主动协调市重点局通过增建辅桥、整修路面、更新隔离护栏、调整交通组织、改造学校大门，实现路口交通流有序安全运行的交通管理措施，彻底解决城市两主干道交叉口交通拥堵问题。

过去“110”指挥中心和“12345”市民热线接到市民反映城市交通拥堵的诉求较多。市交警支队分析和归纳了拥堵原因：道路缺口多，形成路段延阻；路口交通组织不合理，造成路口通行效率低；交通流配置不合理，形成道路流量偏差；路面勤指调度不及时，形成偶发拥堵点。针对这些具体问题，交警部门深入调研，精准施策，对城市路网交通流进行时空均分，采取“削峰填谷”的交通管控措施：封堵各主干道缺口、提高路段通行效率，改造路口空间、提高路口通行效率，优化交通流配置、提高道路总体运行能力，精准构建城市治堵管理体系。

经“宿州智慧交通运行状态监控系统”统计，实施精细化均衡交通流提升后，工作日宿城交通高峰拥堵指数均值为0.16、拥堵等级为“畅通”，早晚高峰交通速度均值为36.7km/h，城区道路交通供需矛盾得到有效缓解。 （徐伟 本报记者 谢文东）

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