“5G”助力，无人驾驶离我们已不远

在今年7月份召开的宿州市5G试点建设成果发布会上，基于5G技术实现的机动车远程操控，吸引了无数参会者的眼球。半年过去了，宿州市的5G项目研发工作又走到哪一步？近日，记者前往市高新区，通过实地体验无人驾驶技术，尝试找出答案——

12月2日上午，碧空如洗，记者来到市高新区，看到一辆黑色大众迈腾轿车已经停在管委会门前。除了在车顶安装了三个类似警车报警器的装置外，该车外观与普通轿车没有明显区别。

“这是车载激光雷达，它们和位于车体四周以及后视镜下方等处的毫米波雷达、摄像头等大量传感器一起，构成了这辆车的‘眼睛’。”车辆安全员徐小标告诉记者，通过这些设备，车辆会自动对路况环境进行实时采集分析，并利用5G网络，进行分级决策，及时对其他车辆、行人、障碍物和突发状况做出反应，操纵车辆进行避让。

10:10分左右，在安全员的带领下，记者坐进车辆副驾驶位置。“现在我可以通过车内的触控屏或者手机APP终端，输入目的地位置，启动行驶过程。”记者看到，坐在驾驶座的安全员并未触摸方向盘，车辆已在车道上自行前进。随后，车辆平稳驶入汴阳三路，在拂晓大道左转并行驶500米后，右转进入竹邑路，前行约2.5公里后，进入指定停车点，然后原路返回。

在行驶途中，记者看到，车辆遇到道路信号灯后，会“聪明”地降速、停下，遇到弯道会柔和转向，也会提前开启转向灯进行变道，并根据周边障碍物的状况自动实现点刹、急刹、规避等操作确保行驶安全。“车辆内部安装了5G终端，与沿路的5G基站相连后，可以运用大数据对路况进行实时在线分析，做出相应的正确反应。”安全员介绍，整条线路实际模拟了载客泊车的全过程，真正实现了全程无人驾驶。

10:40分左右，车辆回到高新区管委会门前，记者与安全员一同下车。这时安全员单击手机APP终端上的“一键还车”，车辆缓缓离开现场，自动寻找车位停好。“伸个懒腰的工夫，车辆已经停好了。”安全员告诉记者：如果再次点下“招车”选项，车辆可以立刻再次从车位上自行前来。

“无人驾驶，是高新区5G项目建设重点内容之一。”据该项目具体实施单位，宿州华瑞网络信息服务有限公司技术人员朱奎元介绍，高新区5G项目建设具体包括5G网络建设以及自动驾驶、无人机、智慧园区等5G应用展示，一期工程重点打造“一厅（市智慧城市展厅5G应用展区）一路（宿州高新区竹邑路）一园（宿州高新区众创空间产业园）”应用场景。目前，项目涉及到的5G网络9个宏站和2处室内分站已全部施工完成并投入使用。  本报记者 刘金明

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