从“颠簸难行”到“方便出行” 喜看砀山交通大变化

高铁四通八达，高速公路畅通无阻，新能源公交、公共自行车缓解了市民出行的最后一公里难题……改革开放40年来，如果让砀山群众说说身边变化最大的事情，那么出行条件的变化定是其中之一。

高速铁路：砀山到北京只要四个小时

2016年9月10日早上7时47分，乘客在高铁砀山南站登上前往徐州方向的G1908次高铁列车，最高时速达350公里的复兴号从砀山发车，过去11个半小时到北京，如今只需4个小时，到上海最快则只需三个半小时。

经常去北京出差的刘彤说:“这么快就能到北京，实在太方便了!”她告诉记者，第一次去北京是2003年上大学，绿皮车，要坐整整一夜，经常要提前好几天到车站去排队，还买不到卧铺票。“以前第二天上学前一天晚上就要走，现在去北京中午出发下午就能到，两城奔波也不觉得累了。想家了，周五下班后就可以搭乘G1567次高铁，晚上10点多就到家了，非常方便。”

现在砀山高铁南站共有31趟列车停靠，去往方向包括北京、西安、广州、福州、沈阳、上海、杭州、南宁、济南、太原、烟台、南京、郑州等地。从砀山南站乘车至徐州只需25分钟，至郑州仅需55分钟，便捷是郑徐高铁开通运行给砀山人带来最直观的感受。

公路交通：国省道早早和沙石路说再见

最近两年，家住砀城镇薛口村的陈成东不再为卖不掉自家地里的西瓜发愁了，因为新修的砀夏路已经完工，而且村村通水泥路还从他家门口通过，用小货车用不了半小时就能将西瓜运到集市上。以前遇到恶劣天气，西瓜烂在地里运不出去的情况再也不会发生了。

“之前路没修好的时候，到处都是坑坑洼洼的，西瓜又怕颠，一车瓜拉到集上，光是颠碎的西瓜就得好几个，十分心疼。”陈成东说，“现在好了，我家瓜棚边上就是村村通水泥路，砀夏路也重新铺了柏油，现在再也不怕西瓜运不出去了！”

改革开放前，砀山县的公路建设仍无大的变化，公路上的车辆零零散散，在农村，马车、人力车仍是最主要的交通工具；（下转第2版）

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