遂宁市创新城乡配送“统仓统配”模式 配送成本降低46%人工成本降低30%

（全媒体记者梁惠）2月19日早上8点，在四川千仁供应链管理有限公司仓库门口，数十辆印有“城乡共配、绿色高效”字样的配送车辆整齐排列。工作人员对照手中的清单，拣货上车。待分装结束后，配送员将在一天时间内把这些货物送至遂宁市各县（市、区）及潼南等地。

“我主要负责市河东新区以北及永兴片区的货物配送。这种通过划分区域、精准路线、固定客户的方式，把几个商贸公司的事情由一个人解决，既省时又省力。”千仁公司配送员雷明告诉记者。

一件火腿肠、一件香肠调料、50袋大米……这是船山区永兴镇永兴生活超市当天的订单。这些来自不同商家、不同品种的货物，都由雷明一人在同一仓库取货再统一配送，不仅提高了工作效率，也减少了商家反复联系供货商的麻烦。这种配送模式被行业内称为“统仓统配”。

为了更好地满足人们对物流配送时效的需求，千仁公司研发出“资云同商”管理平台，集仓储管理、配送管理、零售终端管理等于一体，实现从商品入库到出库的智能化与标准化作业，配送成本、人工成本分别降低46%、30%。

“公司拥有仓储面积12000平方米，配送车辆38辆，其中有8辆新能源车。”千仁公司总经理谢宝强告诉记者，截至目前，公司服务的入驻商有20多家，公司仓储能力在9万吨左右，仓储配送年营业额达8亿元。

千仁公司实施的“统仓统配”模式只是遂宁市提高城乡高效配送的一个缩影。近年来，遂宁市积极推动资源整合，不断推进城乡高效配送，引导市城区圆通、百世、天天、中通等整合要素资源，共同组建第三方运营公司“四川遂捷通物流有限公司”，购买大型智能化分拣系统，实行全自动统一分拣、统一派送。

遂宁市还结合实际，出台相关支持政策。市邮政管理局与市公安局、市城管执法局联合印发《遂宁市邮政快递专用电动三轮车规范管理的实施方案》，超过560辆邮政快递电动三轮车取得行驶证。同时，遂宁市完善末端收投平台。截至2020年底，市城区已建设68个快递超市，全市乡镇民营快递网点覆盖率达100%，全市216个农村电商网点整合为106个，乡镇民营快递网点覆盖率达100%，实现了农村流通服务的规模效应。

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