在安居区开展的整治“群众最不满意的10件事”活动中,非机动车管理不到位、城区电动三轮车非法载客现象突出被列入其中,成为群众反映的重点。
为巩固前期电三轮车专项整治行动的成果,有效预防和减少城区的道路交通安全事故,区公安分局交警大队结合辖区实际,进一步加强辖区电三轮车道路交通安全管理,切实做好道路交通安全缓堵保畅工作,努力为辖区群众营造安全、文明、有序的道路交通环境。
自11月以来,区公安分局交警大队在城区各个重要路段设点设卡,持续加大对电三(四)轮乱象的整治力度。截至目前,区交警部门共暂扣火电三轮32辆,查处驾驶三轮未戴头盔18起、不按规定车道行驶92起,微博、微信等自媒体曝光电三轮违法8起,整治行动取得阶段性成效。
警力协作路面撒“网”100余台非法营运电三(四)轮被查扣
日前,在城区兴贸路,一些非法营运电三(四)轮上路拉客。“前方有辆电三轮准备下客了,待停稳后开始行动。”交警发现路面行驶的两辆非法营运电三轮后,便不时通过对讲机将现场情况向其他整治小组进行通报。几分钟后,两辆电三轮同时在前方路口停车下客时,驾驶员感觉不妙,来不及收钱便准备调头撤离。见此情形,数名交警迅速上前将其拦截。经核实,两辆电三轮均属无牌无证,并涉嫌非法改装,按照相关规定,交警对两辆非法营运电三轮进行了依法查扣。
“这些非法营运电三(四)轮体积小、速度快,并且驾驶员常耍小‘聪明’,给交警治理带来很大难度。”据现场一名交警介绍,目前,交警也对非法营运电三(四)轮的行径特性进行了分析,并制定出一套“作战”方案。区公安分局交警大队通过组织优质警力,聚焦主城区电三轮车违法整治管理,在琼江路、兴贸路、安居大市场路口以及安居车站进站口等火电三轮车聚焦地,集中开展违法整治专项行动,严查电三轮车占用非机动车道、逆行、违规载客等严重违法行为,并针对电三轮车驾驶员逃避检查、昼伏夜出的心理,实行错时错峰的勤务管控模式,在夜间开展突击整治行动,暂扣违规载客电三轮车。
同时,在国道318线上,电三轮车违规载人、逆行、占道等违法现象时有发生。针对这一情况,区公安分局交警大队组织警力采取巡逻盘查的方式,着重加强对国道上的管控力度,对电三轮车的一系列违法行为及时进行劝阻,对违法行为较重的则进行相应处罚,小惩大诫,在辖区内形成高压严管态势。此外,区公安分局交警大队一中队还积极联系各乡镇政府,联勤联动形成整治合力,组织开展农村地区、乡镇道路的火电三轮车治理工作,借力乡镇地区“两站两员”的优势,合理劝导火电三轮车沿路摆摊、占用车道等各类违法行为,全力筑牢农村地区道路交通安全隐患防线。
车身质量令人担忧无牌无证难以“寻根”追责
“非法营运电三(四)轮存在诸多安全隐患,不仅影响交通秩序,还威胁着乘客和驾驶员自身的生命安全。”区公安分局交警大队大队长张斌告诉记者,大多数非法营运电动三(四)轮驾驶人员都是中老年人,甚至还有残疾人士,他们大多未经过交通法律法规的培训和学习,对交通法规知之甚少,为图一时之快,常常在道路中横冲直闯,不仅造成城市道路交通拥堵,更是频频酿下交通事故;其次,这类驾驶员年龄偏大,遇到紧急情况时反应速度较慢,特别是一些本身就患有残疾的驾驶员,他们在驾驶过程中连自身安全都无法保证,更不要说乘客的安全。而很多非法营运电三(四)轮车价格低廉,车身质量也问题百出,常常出现刹车不灵、方向操纵杆偏移等情况,这类车也因此无法购买保险。
“这些非法营运电三(四)轮无法上牌,因此也没有相关信息,加之多数驾驶员家境较差,一旦发生交通事故,根本无法赔偿,甚至也有驾驶员为了逃避赔偿和处罚,一走了之。”张斌表示,非法营运电三(四)轮都属无牌无证,发生交通事故后驾驶员时常“躲猫猫”,由于缺乏该电三(四)轮有效信息,受伤乘客维权也变得十分艰难。
织密路面管控大“网”对非法营运电三(四)轮“零容忍”
张斌介绍,通过专项治理,城区非法营运电三(四)轮已明显减少,但依然存在。下一步,区公安分局交警部门将继续加大对非法营运电三(四)轮乱象的打击力度,增加人员配备,织密路面管控大“网”,通过“点面结合”的方式,让值守卡点和路面巡查的交警相互呼应,让非法营运电三(四)轮“无处遁形”;同时,加大交通安全宣传力度,让市民知晓非法营运电三(四)轮的危害,做到拒绝乘坐,从源头上减少非法营运电三(四)轮的数量;联合相关部门开展集中整治,从源头售卖、路面管控、违法打击等多个方面着手,全方位遏制非法营运电三(四)轮乱象,以“零容忍”的原则确保道路通畅和市民出行安全。
(全媒体记者余坤洋)
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