“教科书式让道”如何才能成为常态

□张淳艺

据报道，7月22日上午早高峰时段，四川省遂宁市消防人员驾车通过当地一处隧道去救火时，所有私家车司机听到警笛后，纷纷向行车道两侧挪车，腾出了可供一辆车通行的空间，让消防车优先通过。消防员拍下视频传上网后，被网友称为“教科书式让道消防车”。

“道路交通安全法”规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。这既是广大驾驶员的法定义务，也并不难做到。但在现实中，熟视无睹、拒不让道的情况屡见不鲜，像这样集体让道尤为难能可贵。“教科书式让道”应该成为常态，而且可以成为常态，关键是要唤醒公众心中的责任意识。

社会心理学认为，人们普遍具有“从众心理”，容易受到外界人群行为的影响。在遂宁这起事件中，许多车主都是从后视镜看到后面的车纷纷往两边靠拢，贴近隧道墙壁，于是自己也跟着将车子往边上靠，给消防车让路。相关视频被传到网上后，相信许多网友在感动之余，也会在心里有所触动。有关部门应该加强宣传和引导，从正面运用“从众心理”，发挥榜样的示范带动效应，让“教科书式让道”成为更多人的行为准则和行动自觉。

同时，加大执法力度，让“不让道即受罚”成为铁律。对于不避让的社会车辆，按照“交通法”，应处以罚款200元、记3分的处罚。“治安管理处罚法”也规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。只有做到执法必严、违法必究，提高不让行的违法成本，才能倒逼广大驾驶员对于特种车的优先通行权产生敬畏。

此外，改革执法方式，少让驾驶员“自证清白”。根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，“自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据”。对于因给消防车、救护车让道而发生的违法行为，交管部门完全可以在审核时予以过滤，免开罚单。与其事后复议纠错，不如事先主动避错，只有让行成为简单的事情，不会带来不必要的麻烦，“教科书式让道”才会蔚然成风。

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