管、养、运同步协调发展，是“四好农村路”根基

农环线内小环线推动交通旅游融合发展，农环线的建设、打造是创新之举，但管、养、运的同步协调发展，才是“四好农村路”的根基。

健全体制，维护管理才有保障。据了解，遂宁市推进农村公路转型发展，以养护能力建设为抓手，全面提升管养水平，各县区交运行政执法及管理人员工资和工作经费纳入同级财政预算，三级路产路权保护体系基本完备，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率100%；市县（区）质量监督基本形成，全市有县级养护机构5家，乡（镇）交通管理站105个，村民养护队伍同步组建；各县区均建立养护考核体系，日常养护和养护工程经费纳入财政预算，农村公路列养率100%，路面技术状况指数（PQI）保持全省前列。

4月16日至17日，省交通运输厅公路局养护处副处长程京带领第四督导组对遂宁市普通国省干线公路内、外业工作进行综合督导。督导组对遂宁市养护管理工作给予了充分肯定，认为遂宁市公路养护管理水平明显提升、应急保障能力全面增强，内业资料收集规范，养护工作成效显著，对遂宁市自筹资金购买路况检测车、自筹资金建设服务区及厕所的工作理念、思路和举措予以高度赞扬。

交通运输便民。打个电话预约，便民小客运便会开进小山沟。走访船山区河沙镇梓桐村，村民们告诉记者，在家门口就能坐上客车去赶场。原来，前段时间，船山区发展“响应式服务”农村客运，农村便民小客车开进小山沟，给他们带去了福音。

“为惠及更多群众，鼓励小型客车入村，实行响应式服务，固定班线以外的村民要外出，可包车或电话约车，相当于农村引入的士、网约车。”坚持改革创新、因地制宜，2017年以来，遂宁市积极探索农村客货运输和物流发展新模式，农村客货运输服务能力显著提升。全市乡镇通客车比例100%，具备条件的建制村通客车比例达到90%以上，城乡交通一体化格局得到进一步优化。

记者获悉，为研究解决全市农村公路工作存在的突出问题，近日，市公路局正对全市农村公路现状进行了深入调研，将形成专题调研报告，为补齐遂宁市农村公路短板发展难题、加快“四好农村路”建设、乡村振兴提供决策依据。

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