(全媒体记者梁界波)11月29日下午,记者走进物流港遂宁铁路物流分拨中心,看见数条铁轨向远方延伸。“6月末,铁路货运专线已成功和国铁接轨。待专线竣工验收后,遂宁铁路货运将通过渝西欧铁路直达欧洲。12月底,铁路货运专线将正式投入使用。”四川威斯腾物流公司相关负责人对记者介绍,目前,物流港园区正不断完善通道枢纽,依托公铁联运体系,正加快打造“东进西出、南上北下”的物流枢纽中心,打造国际物流通道。
物流业的蓬勃发展离不开完善的道路枢纽建设。物流港积极构建物流大通道,利用珠海港驻遂宁办事处的有利条件,加强与大通道沿线城市的互联互通,推进省内外、国际等多条通道建设,深化与珠海港、宁波港以及临沂等物流城市“港港合作”,打造区域性物资集散分拨中心,并积极与京津冀、长三角等经济区构建合作关系,助推经济区域间市场高效无缝对接。
珠海港驻遂宁办事处的落地,是多方推动的“川贵广—南亚国际物流大通道”建设中的重要一环。由遂宁市、贵州黔南州和广东珠海市共同发起的“川贵广—南亚国际物流大通道”,预计通过2—3年建设,最终形成一条连通西南内陆和东南沿海、融入海上丝绸之路和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道。
“借助这条物流大通道建设,遂宁正努力成为西南地区大宗产品的集散地,而物流港将成为遂宁现代物流强有力的‘桥头堡\’。”物流港管委会相关负责人表示,未来遂宁物流不仅将瞄准西南,还将主动融入国家“一带一路”发展战略,东南亚、南亚也将是遂宁向南开放的一个潜力市场。
打造物流大平台,拓宽发展路径。不仅如此,物流港还全力申创和打造国际陆港。建立区域性物流信息综合服务中心,提高物流货运率,并加快发展冷链物流、快递物流和农村物流,形成特色鲜明、符合遂宁绿色经济发展思路的物流特色体系。
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