占据交通节点中的核心点 打造“水陆空”立体交通网络

中环线建设 刘昌松摄《成渝节点——经开区行动》系列报道（二）

占据交通节点中的核心点

打造“水陆空”立体交通网络

汽车行驶在离经开区管委会不远的林荫道上，两边绿树成行，繁花似锦，让人心旷神怡。在经开区，处处可见鸟语花香的厂区和在花园般环境里工作的工人。

这些只是经开区交通发展的一个缩影。经开区位于成渝经济带的重要节点地带，“十三五”期间，遂宁紧紧抓住成渝城市群、成都城市群一体化建设的契机，发挥遂宁在成渝经济区中处于中心节点的特殊区位优势，加强与成渝对接，变节点为枢纽，建设枢纽城市。经开区在遂宁市枢纽城市建设中扮演关键角色，是交通枢纽中铁路、公路和水运建设的主要空间载体。

构建发达路网

建设经开区“90分钟”交通圈

在玉龙立交的施工现场记者看到，数辆工程车来回穿梭，工人们正如火如荼进行施工。目前，主线桥已按计划完成了基础下部构造，现浇支架基础处理也已经完成，支架即将进场并准备搭设。主线桥两侧路面正在进行基础开挖和埋设管线，预计8月底主体工程完工。“中环线工程是遂宁市构建全省次级综合交通枢纽的重大交通项目，经开区将借中环线建设之势，推进园区通道建设，经开区将有1万亩土地能被‘盘活\’，进一步增强了经开区的吸引力，夯实了园区的平台建设。”经开区交运局局长董秋全告诉记者，经开区在积极申建3.3平方公里的综合保税区，保税区建成后将助力全市对外开放战略，成为遂台合作的新平台和台商投资的催化剂。

随着经开区各大产业园区的发展壮大、入驻企业的增多，到经开区务工的人员也越来越多，经开区人气也越来越旺，“城”的效应逐渐显现，经开区始终加强基础建设，推进交通网络建设。现经开区境内建成道路140多公里、桥梁6座，主次道路网络渐趋完善。南片区“四纵七横一环”的主骨架路网已成型，西宁片区正加紧进行纵一路、纵二路等道路建设，构建“三纵六横”主骨架路网，北片区建成区道路四通八达，明月路、玉龙路连接火车站、客运中心、遂回高速，成为遂宁与外界相联的主要通道,遂州北路、滨江北路让经开区与主城区紧密衔接。“十三五”期间，经开区将重点围绕规划的发展要求，积极推动经开区与成渝两地及周边城市“90分钟”交通圈的建设。

借力成渝交通配套

让更多的“遂宁造”走向世界

经开区陆路四通八达，令人心情愉悦的还有水路的畅通。依托涪江支线航道建设，经开区的大宗货物有望通过极低的成本运到重庆。省交通厅“十三五”规划中明确，“适时启动建设遂宁港大沙坝作业区和三星船闸，建设四级航道30千米，实现遂宁城区至重庆顺畅通航”。

水路运输运能大、成本低，对时间要求不紧的大宗货物运输有着天然优势。董秋全给记者算了一笔账：位于遂宁经开区的金红叶纸业常年从海南运进纸浆，由于遂宁市缺乏水路运输，纸浆到达重庆港后，只能通过陆上运输进入遂宁，涪江复航后，按照目前的市价，水路运输仅1毛/吨，将为该厂节约2/3的运输成本。

从遂宁运到重庆的大宗货物，同样可以搭乘快速列车，到达欧洲。2011年，首条中欧班列——渝新欧在重庆诞生，到2017年2月，渝新欧开行达到1000列。出口货物，通过新疆阿拉山口出关，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，只进行一次海关检查，便可以运往荷兰、德国，四维环保风机等越来越多的“遂宁造”正通过丝绸之路悄悄地走向世界。

今年3月，遂宁市政府与中国民航飞行学院，就遂宁南坝机场迁建工程举行迁建协议签约仪式。建成的安居机场将成为航空客运与货运配套的综合性机场，经开区的各类产品将“飞”向全球。

（全媒体记者 郑才兵）

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