绵阳市正式跨入“绕城时代”30分钟从磨家飙到松垭

本报讯 （陈敏 张新雨 记者 廖姝） 昨（29）日，备受市民关注的绕城高速南环线正式建成通车，标志着绵阳市正式跨入“绕城时代”。自此，从高新区磨家镇（绵阳南—磨家收费站）到经开区松垭镇（绵遂高速松垭收费站），开车经绕城高速南环线只需30分钟，是以往的一半时间，这将有效缓解绵阳市过境交通压力，促进城市组团间跨界交通的快速拉动，加速构建绵阳市区域性综合交通枢纽。

全长33.6公里

绕城高速南环线建成通车

作为绵阳市境内又一条高速通道，绵阳绕城高速公路南环线属《四川省高速公路网规划》项目，是全市交通灾后恢复重建工程，也是绵阳市构建区域性综合交通枢纽的重要工程之一。该项目总投资23亿元，全长33.6公里，始于成绵（复线）高速公路终点（磨家互通立交），终点与绵遂高速通过永明互通立交相接，沿线共设磨家、杨家、丰谷、永明4处互通式立交，设置绵阳南1处服务区，杨家、丰谷2个收费站；全线双向四车道，沥青混凝土路面，设计速度为80公里/小时。

绕城高速南环线建成通车，与通过绵阳市境内的成绵广高速、绵遂高速正式形成91.5公里的绕城高速环线。绕城高速环线交通贯通后，绵阳市高速公路沿线共有出入口8处，其中绕城高速南环线2处、成绵广高速4处、绵遂高速2处，环线内面积390平方公里。

高速路网骨架形成

城市组团间实现快速连接

“绕城高速南环线的起点连接于成绵（复线）高速止点磨家互通式立交，终点连接到绵遂高速T型枢纽永明互通式立交，构成一个包裹绵阳市建成区在内的大三角环线的高速交通路网。”据市交发集团有关负责人介绍，该条高速还通过绵江路、绵梓路、绵三路、绵盐路、绵中路、飞云大道、裕都大道、九洲大道与城区二环路、一环路相互衔接，连接城区原来的十字骨架交通路网，共同组成了运行高效的区域性综合道路交通网络。“可以说，绕城高速公路的建成，不仅进一步推动了绵阳与成都、德阳、遂宁等周边城市各组团之间实现快速连接，拓展了绵阳市发展空间，也增强了绵阳中心城市对周边地区的经济辐射带动作用，推动沿线县区、乡镇更快地融入城镇化。”该负责人介绍道。

全程用时30分钟

为过往车主提供更优选择

绕城高速南环线通车后，将极大地缩短城西、城南片区的时空距离，为市民出行提供更多便捷。“绕城高速公路南环线全程33.6公里，开车最多用时30分钟。”市交警支队副支队长侍玉强介绍道，也就是说，选择绕城高速，不到半小时就可以从城西的高新区磨家镇到城南的经开区松垭镇，如果车主选择经绵阳城区道路到松垭方向，由于等红绿灯等原因，大约需要50分钟左右。

侍玉强建议，从成都、德阳等方向前往三台、盐亭方向的车主，今后可以选择磨家收费站——绕城高速南环线——绵遂高速松垭收费站——绵遂高速到三台、盐亭，至少可节约一半时间。

侍玉强还介绍，城南区域的工业园区、长途物流、仓储企业等货运中转出行，不用再从中心城区一环路穿行，可直接选择由松垭、丰谷、杨家、磨家等收费站进入高速环线，向西可直达德阳、成都，向北可直达江油、广元，向东可以快速到达射洪、遂宁等地。

根据测算，过境货车通过绵阳的时间由原来的有2-3小时缩短至20-60分钟，且不受货运车辆分时、分类限行的限制。侍玉强表示，这在一定程度上也表明，绕城高速公路南环线将对城市过境交通起到极大的分流作用，有效缓解城区交通拥堵，为进一步优化城区交通组织创造了便利条件。

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