莱克国际汽车商贸城开工多领域丰富遂宁汽车产业功能

高密度的汽车4S店可满足各种购车需求。图为某4S店一角。摄影李里

本报记者邝龙

项目建成后预计年销售额 达 100 亿元。到2015年，遂宁汽车工业将实现主营业务收入50亿元，成为西部重要的汽车和零部件生产基地。

“莱克国际汽车商贸城”上周在遂宁中国西部现代物流港开工，这是遂宁首家集约型、综合性汽车后市场运营平台，这一投资20亿元的项目，将从多个领域丰富遂宁的汽车产业功能。

据《金融投资报》记者了解，事实上，遂宁此前已经建成了西部汽车物流中心，形成了一站式的汽车交易模式。行业分析人士认为，莱克国际汽车商贸城建成后，除了对日渐庞大的有车族提供方便外，对遂宁乃至整个川中汽车贸易的发展都将起到积极推动作用。

将引入百余个汽车品牌

历史资料显示，莱克国际汽车商贸城项目于2012年10月签约落地中国西部现代物流港，总投资20亿元，项目占地342亩，形成了更具产业带动力的建设方案。涵盖汽车广场、高端精品维修集群、商务配套集群以及金融仓储中心四大功能板块，规划设计有汽车广场、汽车精品馆、高端汽车维修集群、汽车金融中心、soho公寓、四星级酒店、汽车主题商业街、金融仓储中心等8大精品业态，是遂宁首家集约型综合性汽车后市场运营平台。

据悉，“莱克国际汽车商贸城”除了引入上百个国际国内知名汽车品牌以外，还将与四川省汽车配件维修行业协会深度合作，引进全球领先的汽车技术及服务供应商，建设涵盖高、中、低档汽车维修集群，全面完善遂宁整体汽车产业功能，投入运营后的莱克汽贸城，将全面提升遂宁汽车贸易服务水平，并对遂宁市乃至整个川中汽车贸易的发展起到积极推动作用。

按照相关规划，到2015年，遂宁汽车工业将实现主营业务收入50亿元，成为西部重要的汽车和零部件生产基地。据中国西部现代物流港管委会党工委书记、管委会主任白辉龙介绍，“项目入驻物流港体现园区更加注重产业业态和规划布局。”在项目规划建设上，将通过指导企业科学规划建设现代化厂房和仓库，提高用地容积率，更加注重节约用地，提高园区土地使用和产出效率。

构建物流中心整体规划

记者了解到，对于汽车产业的建设，遂宁中国西部现代物流港一直坚持规模化、集约化的发展方向，立足成渝汽车贸易市场，融入西部汽车贸易体系。目前该园区内已经集结多个产业项目。如规划西部汽车交易中心项目，该项目总占地面积1000亩，总投资20亿元，计划建成中高档及以上品牌汽车4S店群60个，目前已经有东创建国、清巍、骏德、万友等多个汽车服务商入驻，项目建成后预计年销售额达100亿元，入驻西部汽车交易中心的项目均是投资超过亿元的大项目。

对此，西部汽车交易中心项目负责人、中国西部现代物流港管委会副主任刘小凡介绍说：“高密度的汽车4S店覆盖率，实现了从低端车型到高端车型全面覆盖，它意味着任何有购车需求的人都可以在这里完成选择。”

当成渝两地均在积极打造汽车产业的同时，为何遂宁剑走偏锋想起要走汽车贸易物流路线？据悉，按照遂宁市船山区委相关的表态来看，身处成渝节点，既有接受辐射的优势，也有被极化的风险——资金、技术、人才等生产要素加速向成渝两极流动。当虹吸效应大于扩散效应时，当务之急是要避免同质化竞争，走特色发展之路。因此，遂宁走上了依托发展优势，以现代物流、商贸流通及生产性服务业为主导产业物流之路。目前遂宁已经形成了西部现代物流港内西部汽车交友中心、临港产业流通加工及配送区、遂宁海关服务中心等宏大整体规划，都在一定程度上有望帮助遂宁成为川中汽车贸易物流集散中心。

来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

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