在中国建造，最快2022年下水，载客量与原型一样 升级版“泰坦尼克”号将扬帆起航

豪华邮轮“泰坦尼克”号（资料图）

“泰坦尼克”号邮轮的升级版复制品“泰坦尼克二世”号定于2022年首航，将完成前者一个多世纪前首航没有完成的航线。

船身设计照旧 现代技术护身

1912年4月，豪华邮轮“泰坦尼克”号在驶往美国的途中与冰山相撞，最终沉入大西洋。目前人们只能通过资料或影视作品才能一窥这艘传奇巨轮的风采，但在不久的将来，人们就能亲眼看到一艘一模一样的“泰坦尼克”号，甚至还可以乘坐它环游世界。

据报道，2012年，澳大利亚商业大亨、蓝星公司董事长克莱夫·帕尔默曾宣称要建造新的“泰坦尼克”号邮轮，但有关计划却在2016年因资金不足叫停。时隔2年后，帕尔默终于找到充足资金恢复建造新船，并计划最快于2022年安排“泰坦尼克二世”号下水，行驶从英国南安普敦至美国纽约的航线，完成当年“泰坦尼克号”因沉没未能完成的航行。

“泰坦尼克二世”号造价估计约5亿美元，虽然船身设计及内部装潢均参照旧“泰坦尼克号”，但其他部分都会采用现代技术建造，包括以焊接取代铆钉接合、柴油引擎、现代化导航及安全系统等。

正在中国制造 带领游客圆梦

报道称，“泰坦尼克二世”号将先从阿拉伯联合酋长国迪拜航行至南安普敦，然后沿着“泰坦尼克”号的处女航线，横跨大西洋，前往纽约。当年，“泰坦尼克”号出事后，因为救生艇不足，大批乘客未能获救，新船则会确保配备足够的救生艇。据悉，“泰坦尼克二世”号预计总吨位为5.6万吨，多过原型的4.6万吨，载客量则与原型一样，分别为2400名乘客和900名船员。

帕尔默介绍说，“泰坦尼克二世”号未来还会进行环球航行。目前，这艘船正在中国进行制造。美国好莱坞电影《泰坦尼克号》中男女主角的爱情故事令无数观众感动，给“泰坦尼克”号蒙上一层浪漫而神秘的面纱。帕尔默认为，数以百万计游客希望乘坐“泰坦尼克”号，去观赏它停泊的港口，感受它的独特魅力。“‘泰坦尼克二世’号将让这些梦想成真。”

沉船百年之后 全球兴趣不减

在一段短片中，“泰坦尼克二世”号的配置与内部构造被展示出来，据悉，它的船舱布局与最初的“泰坦尼克”号是相同的。如今，“泰坦尼克二世”号宣布航行，《泰坦尼克号》电影的粉丝们也是纷纷开启了脑洞，“我也想去船上偶遇富婆”，“会有大批游客去船头拍照吗”，“你跳我也跳”。当然，“泰坦尼克”号的航行以悲剧告终，1500多人丧生。对许多人来说，到沉船和复制船的航行都是低级趣味。

但有一件事是肯定的，在“泰坦尼克”号第一次也是唯一一次航行100多年后，全球对这艘沉船的兴趣丝毫没有减弱的迹象。本报综合报道

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重建泰坦尼克全球“搜图”

据媒体此前报道，“泰坦尼克二世”号于2015年在四川省大英县正式开始进行船体组装。承担该船建设的中国一家造船公司董事长认为，“泰坦尼克”号是一艘伟大的船。“泰坦尼克”号重建，难度并不小，仅船体施工就分为3200个单元，图纸20000多份。

挑战之一，就是原版“泰坦尼克”号图纸缺失。据悉，1912年“泰坦尼克”号沉没后，全世界范围内几乎没人看到过一张完整图纸。幸运的是，蓝星公司多年前就开始在世界各地搜集图样，后又与《泰坦尼克号》电影团队达成合作，几经努力，图纸问题终于得到解决。

据了解，按照原船1∶1建造的“泰坦尼克二世”号，船体长270米、宽28米，从龙骨到船桥高31.7米，船钢耗量高达5万吨，用钢量超过航空母舰。该负责人透露，“我们必须确保整艘船的外观及内部装修与原船完全一样。细致到每个房间的把手，每一个开关。为了复原，我们聘请国外顶尖专家共同参与”。 （中 新）

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