?●工人在隧道内施工
本报讯(通讯员 雷蕾 李进 记者 孙艳艳)2月15日,在西延高铁洛川段隧道出口施工现场,工人们正在加紧施工,浇筑混凝土、平整护坡、绑钢筋、做钢板支护……现场电焊火花飞洒四溅,钢铁撞击声犹如新春的开工号不时响起,多台机械车辆穿梭于工地上,到处呈现出一派繁忙景象。
家住凤栖街道谷咀村的屈延军是一名普通工人,主要负责平整护坡,防止水土流失。他告诉记者,眼看家乡的高铁就要开通,自己不但是见证者,还是参与者,内心感到很自豪。
为了抢抓工期,力争早日完成建设施工,中铁二十局提早谋划,作好了各项安排部署。工人们大多来自四川、河南、重庆等地,春节也没有回家陪亲人过年,而是选择留在工地上,为了重点工程建设挥洒汗水。
来自河南省安阳市的袁战利今年45岁,响应国家就地过年的号召,今年并没有回家。“人没回去,但心里很挂念,好在公司领导很关心我们,组织我们一起看春晚、吃年夜饭等,我们也感到很温暖。”袁战利说。
西延高铁洛川段全长近22千米,8座隧道总长14.494千米,11座桥梁总长4.122千米,7段路基总长3.39千米,设计为单洞双线隧道。其中洛川隧道全长4.14千米,目前已完成220米,当前的主要施工任务为隧道的仰拱施工、铺设防水板、绑扎钢筋和浇筑混凝土等工程。
据中铁二十局西延铁路项目部第三现场组总工程师李亚东介绍,洛川隧道为浅埋黄土隧道,多次下穿省道及密集村庄,是重难点控制性工程。正月初四,所有管理人员全部上岗,正月初六快速组织劳务人员进厂施工作业。目前,洛川隧道进口开挖130余米,出口开挖完成90余米,在后续的施工过程中开挖、衬砌等多工序将同步作业,快速完成洛川隧道施工。
据了解,西延高铁途经的洛川高铁站设立在凤栖街道安民村附近,与洛川县城中心直线距离为1公里,线路建成投入运营后,洛川将融入“西安1小时”生活圈。
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