考量驾驶技术，更考量文明程度

45度不再是青春小说里忧伤的角度，而是给予生命希望的45度。

“四川遂宁消防车隧道遇堵，百车让道”“湖北宜都消防出警时遇红灯，私家车45度礼让消防车”“嘉兴上演现实版45度让路法，私家车避让警车救护车”……纵观近年来的新闻报道，我们不难发现，所谓的“45度让路法”其实早已在全国各地真实上演。

而就在相关动画视频刷屏网络的同时，1月3日，一辆河北沧州的救护车在沧州西出口时遇到拥堵，将近百余辆车的司机，“见缝就钻”“得空就让”，为病人赢得了更多治疗时间；同日，成都高速出口附近一辆救护车遇到拥堵，前方司机齐心协力，让出了一条歪歪扭扭的生命之路。虽然都没有出现标准的“45度让路法”，但对避让的效果，同样要打满分。

“45度让路法”在网上爆红，受到网友的集体追捧、转发，说明经过持续多年的教育、宣传，社会公众对避让特种车辆愈发重视，以及对合理避让方法的渴求。

现实中，我们经常看到私家车主动为救护车、消防车让出应急通道的情形，这是美德，也是公民应有的常识和义务。对执行任务的车辆来说，时间就是生命，刻不容缓；礼让应急通道，体现生命至上的原则，尊重他人，也是尊重自己。

据交警部门有关负责人介绍，司机在路上开车，遇到后方有执行任务的紧急车辆（比如救护车、消防车、警车等）发出警报时，有义务让行。具体怎么让行，目前没有一个权威的说法，各位司机可以根据实际情况来操作。“比如，在高架或者高速公路上，如果发生道路排队拥堵，后方又有紧急车辆需要通行时，大家就应该在保证安全的情况下，尽量将车往两侧靠，在中间让出‘生命通道’来。”所以，“45度让路法”在理论上是可行的，只是在实际情况中，需要所有车辆齐心协力地配合。

面对部分司机“‘45度让路法’轧到实线会不会被扣分”的疑虑，交警表示：在紧急情况下，生命优先，“如果在高速公路、高架道路拥堵情况下，为救护车、消防车和警车等紧急车辆让行导致交通违法行为，在能证明的情况下，均不会扣分。”

《新京报》评论文章指出，平心而论，给特种车辆让行未必就需要让车辆转向45度，“45度让路法”不一定就跟现实路况契合，合理让行更需要根据当时具体车况路况灵活调整。何况很多道路上不仅有小车，还有大货车、大巴车，车身长短不一，有的车主驾驶技术也欠些火候，这样可能在让路过程中发生剐蹭。但“45度让路法”无疑给严重拥堵情况下的让路，提供了某种指引：车辆可能没法大幅挪动，但“在螺蛳壳里做道场”、以微调让出空间，也是有可能的。正因是人心所向，又有参考价值，所以“45度让路法”才会在网上网下“疯传”。

永州新闻网湘竹评论则表示，从“45度让路法”的成功效果看，其简单易学，操作难度不大，具有全面推广的价值，应将其做为合理避让规范行为之一，纳入强制性避让标准，在驾驶教学和实践中全面执行。不过由于道路交通状况错综复杂，“45度让路法”会受到路况、车型等限制，该方法不能作为统一的通行标准，只有当路面宽度和条件达到时可使用，其它情况则需采取灵活的避让措施。因此，司机不仅需要掌握“45度让路法”，也要多学多用，了解更多合理避让方法，以应对各种突发意外情况，则需要加强教学培训和日常实践。

“45度让路法”，看似是对驾驶技术的要求，实际上是对社会文明的考量。每名司机不一定要做到45度标准避让，但每名司机都应该保有对避让法则的敬畏。给救护车等特种车辆让行，就是给生命让行。为抢救生命而避让的行为终会汇聚成光，照亮同在路上的每一个人。

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