畅通无阻 进出七盘关不再“刹一脚” 昨日起，G5京昆高速北向出川收费站取消

1月1日0点后无阻断通行在京昆高速上的货车。张庭铭摄

本报讯（记者王梓菡）1月1日凌晨，随着一辆红色大卡车一秒不停地驶出原七盘关收费站出川方向，标志着全国省界高速公路收费站全面取消，真正实现高速路网一网通行。

当天0时，取消高速公路省界收费站系统切换仪式四川分会场在广元G5京昆高速原七盘关收费站举行，系统成功切换，标志着四川与全国高速公路从此全部实现无阻断通行，全国高速公路通行费“分省计费、统一收费”成为现实。

作为G5京昆高速由川进陕的首个收费站，七盘关站承担四川货运交通量的40%，日均车流量超万余辆。取消高速公路省界收费站后，全国高速公路形成一张网，所有车辆过站无需降速排队缴费，每辆车平均节约近3分钟。

“以前过省界收费站需计重收费，排队等待是常事，现在又快又方便。”常年往返于京昆线的货车师傅老常说。

据了解，从今年1月1日起，全国货车统一实行车型收费，取消省界收费站后，四川省也将全面实施入口治超，所有高速公路收费站入口均设有称重检测车道，杜绝违法超限或未进行称重检测的货车驶入高速公路。

“在省界收费站撤除以后，我们将改变现有勤务模式，依托各收费站以及服务区开展日常勤务检查。”省公安厅交警总队高速公路二支队二大队副大队长林强说，他们将依托现有以及即将开展的高科技设备、卡口设备，对动态交通违法行为以及重点违法进行严查，进一步确保进出川北大门的安全畅通。

另据了解，在省界收费站全面撤销的同时，通过智能化手段设置的虚拟收费站也全面上线运行，车辆可以正常速度通行川陕省界，实现不停车收费。按照进站识别、路径识别的方式，在任意一个出站口就可实现统一收费。

据省交通运输厅信息，下一阶段全省高速公路重点将加强ETC门架系统、车道系统、治超系统、网络安全系统的运行和动态监测，确保各系统安全稳定运行。

【相关链接】深化收费公路制度改革取消高速公

路省界收费站，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。取消高速公路省界收费站后，全国高速公路一张网，将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。

2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”。

目前，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到妥善安置，转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。

转自《学习强国》

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