“快递小哥”评职称，激励政策要跟上

王铎/漫画

漫谈万象

□四川何勇海

近日，经山西省太原市邮政管理局组织申报，太原市人力资源和社会保障局审核通过，该市首批38名“快递小哥”获颁初级职称证书。今年以来，全国已有多地陆续开展对快递工作人员的职称评定，最高的可评为正高级工程师。不过目前针对“快递工程”的职称评审并不只针对快递员，而是整个快递行业，因此，一线快递员拿到职称的比例并不高，取得职称的多是快递物流企业的行政或管理人员。（据《北京青年报》12月3日报道）

职称，是专业技术人才技术水平和专业能力的衡量标志。2018年，国家邮政局统一部署，在江苏、安徽、陕西、上海、重庆、浙江、广东7省（市）进行试点，加快推进快递工程技术人员职称评审工作，目的在于加强快递行业人才培养，提高快递行业人员素质，同时体现从业者的劳动价值。

有数据显示，2016年至2018年，我国快递从业人员数量增长了50%，总数量已突破300万人。赋予快递从业人员评职称的待遇，是对行业激励手段的改善，是对从业者劳动价值的彰显。能让他们更深刻地感受到职业尊严，更容易获得社会认可，更加注重自身职业发展，从而调动其作为专业技术人才的创新性，促进产业升级。说得现实点，对快递从业者来说，获得相应职称，在积分落户、购房购车、子女入学等方面，能享受到相关待遇。

有人认为，一线快递员最在意时间和投揽件数量，送快递何需工程师？给“快递小哥”评职称是在瞎折腾。事实上，评职称针对的是快递工程技术人才，比如，从事研究、设计快递生产作业所需设备的人才；规划、设计、优化网点布局、路由方案及集散中心数量，监控网点运行情况的人才；采集、存储、分析、挖掘、应用快递网络信息等工作的人才。快递业不光是拼体力，集劳动密集型与技术密集型于一身，像这样的行业怎能缺乏一套完善的职业评价体系？

按照目前的制度设计，拿到职称的大多是快递工程技术人才。一线快递员想要申报职称，一方面，需自身努力向专业技术方向转型，不做传统意义上的“快递小哥”；另一方面，也需要快递企业加强对快递员的职业培训，全面提高他们的就业竞争力。

在职业评价体系建立后，快递企业的配套激励政策要及时跟上，对于获得职称的职工应及时将职称与待遇挂钩，提高其劳动报酬，保障职称评定产生良好效应。此举势必会增加其用人成本，但如果企业认可职称评定并愿意给予回报，将会鼓励职工更投入地钻研业务，提高生产能力，给企业带来良性循环。

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