国庆彩车衣锦还乡

四川彩车

近距离接近彩车

演职人员与彩车合影

很多人专程前来与彩车合影

幕后英雄们为彩车点赞

10月31日到11月30日，四川彩车在成都中国西部国际博览城举行新中国成立70周年群众游行活动——“逐梦兴川”四川主题彩车回川汇报展活动。该活动已纳入四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展进行统一展示，观众不仅可以近距离接触四川彩车，还可以了解到那些为彩车默默奉献的工作人员所做出的努力与付出，从而更深刻地感知四川彩车的魅力与风采。

设计稿改了不知道多少次

作为彩车设计和制作组的负责人，四川省文化馆视觉艺术部主任郭涛算是最早接到任务通知的一批人。“我们是3月26日签署的保密协议，就相当于这个项目正式启动。我是3月24日就接到了任务，让我参与设计四川彩车。”回忆起当初接到任务，他显得很平静，他说当时真的没有想太多。

但到底要怎么设计彩车，要用哪些元素，这可是个大问题。四川省文化馆馆长吕骑铧表示，在表演元素上，彩车选择了能体现四川地域特色的文化符号，比如四川清音等非物质文化项目；在彩车装饰元素选择上，为了呈现四川特征，四川彩车从生态、产经、人文历史、幸福生活以及精神面貌这五大方面入手。

据吕骑铧介绍：“成都是全国第三大信息技术库，因此，我们选用了电子信息墙。在墙上，我们把能展现传统文化特色的元素进行现代化表达，具体就是用计算机语言把三星堆未破解的文字符号给表达出来。”在制作上，彩车按照标准化、模块化、精细化、人性化和流程化制作彩车。“从成都到北京延庆，再到朝阳体育中心、北京工人体育馆、天安门等，四川彩车中途会经历6次以上的转场。为了拆组方便，设计之初，我们就按照模块化进行设计制作。”

随着介绍的深入，大家对彩车都更加敬仰，这时一群与彩车热情合影的人吸引了大家的注意。他们就是彩车设计制作组的工作人员，“终于可以光明正大和你公开合影了。”彩车设计组原创设计人员王敏激动地跑到彩车前与彩车留影。“我们当时参与设计，进场要进行几次安检，所有的东西都要上交，所以我们没有彩车的任何影像资料，局部的也没有。”如今解密了，王敏终于得偿所愿可以和彩车合影。

王敏觉得彩车最大的亮点是熊猫，“因为熊猫是四川特有的。为了确定熊猫姿态，我们一共画了56稿，最终选定了欢迎、开放的姿态。彩车前面的两个熊猫以向前奔放的姿态表示四川迎接和走向世界的态度。”

据悉，“逐梦兴川”这个设计方案，是从7个设计团队设计出的13套方案中遴选出来的。历时3个月先后20次前往北京指挥部进行专题汇报，并根据指挥部评审意见，不分昼夜地对设计方案及彩车模型进行了50余次修改。最终确定了彩车整体造型：底层以“四水泽川”的江流，写照“水润天府”的寓意；以灾后重建及脱贫攻坚的藏羌彝汉新村新寨，反映四川人民幸福新生活。上层依托金山银山，选取核电华龙一号，新能源（全国最大页岩气开采）等形象元素，体现党的十八大以来四川现代化建设辉煌成就；车头中欧班列—蓉欧快铁推动“一带一路”，腾跃车顶的大熊猫热情张开双臂，表达开放的四川走向全球拥抱世界的友好精神。

之所以选择这些主要的元素是通过“唯一性”和“第一性”来进行选择的。“熊猫是四川独有的，而页岩气开采、华龙1号以及蓉欧快铁都具有其第一性。”郭涛说道。王敏觉得，这些元素展现了四川历史、人文、经济、发展、环保、科技等多方面取得的成就。“其实在5月份确定金山银山方案之前，我们已经九易其稿了，1比20的模型都做了4个。刚开始车头上并不是熊猫，而是腾飞的太阳神鸟，后来觉得熊猫可爱，而且我们通过拟人化赋予了熊猫人的情怀，感觉更合适一些。”王敏对车头的两只大熊猫很是喜爱，“熊猫身上系的围兜是蜀锦里的传统图案，寓意吉祥，本来想用真的蜀锦的，但是不太适合最终用的雕塑。”

制作难度大烈日暴雨不停歇

据彩车设计制作单位志高展示负责人陈冬介绍，制作四川彩车最大的难度就是“标准太高”。首先就是车的重量有要求，总重量不能超过30吨，而这么大的建筑如果太轻在车开动时容易出现倾倒，因此，选择合适的材料非常重要。“综合了诸多因素之后，我们选择了钛铝合金，因为它不仅轻而且强度合适，能满足牢固、减重、美观、防火等要求。”陈冬说道。

谈及制作彩车最难忘的经历，陈冬用了阳光与大雨来总结。“因为彩车项目属于保密项目，所以炎炎夏日我们一群人天天关在一个房间里，窗帘不能拉开，窗户是加固过的，非常密闭。即使后来6月底7月初开始生产，也是在一个车间里专门用彩钢板再造了一个封闭的车间，所以里面很闷热，经常工作一天之后，整个人全身湿透。”如果说在四川是闷热，那么在北京的时候就是暴晒，陈冬笑着说：“那时候我们都晒黑完了，现在过了一个月了还白了一点回来。”

而彩车的很多关键时刻则是大雨相伴，“8月份，我们装车准备运到北京，结果遭遇大雨，大家冒雨完成任务。到了北京延庆，下货的时候又是大雨，后来运到北京朝阳体育中心刚组装完还没来得及做防雨就又遇到大雨，幸好彩车没有受到大影响。”陈冬觉得不管是烈日还是暴雨都没有改变他们坚定地想完成好任务的决心。“大家都憋着一股劲，把这件事当成必须完成的责任和使命来做。”

陈冬表示，由于彩车外饰异形面很多，所以难度非常大。“比如这个侧面就有12个面，我们采用先做小样，再放大做模型，然后采用雕塑工艺来完成。可以说这是一个传统技术与现代电脑技术相结合的过程。”陈冬指着彩车上的金山侧面说道。

精益求精力保万无一失

同为制作组成员的李明松来自中国华西工程设计建设有限公司，“7月份我们接到CC项目的任务，当时因为要保密所以不能叫彩车，用CC项目代称。”李明松他们主要负责结构安全和电气安全。整个彩车采用的是钢结构，为了确保安全，李明松他们对每根空心的钢管焊缝都进行了摄像，确保钢管里面无异物。

“为了确保消防安全，我们没用一个泡沫。”李明松说道。“比如藏羌彝汉天府新民居，我们采用的是倒模的方式，这样做虽然成本高，但是质感非常好，看起来更有立体感，而且更安全。”

而为了做好防火防水，李明松他们做了很多努力，为了找到合适的防火漆，他们专门进行实验，最终才确定了现在所用的防火涂料。

除了硬件上精益求精，在应急方案上，工作组也是下足了功夫。“由于在游行过程中，车在前进，为了确保彩车展演人员的安全，我们特意在彩车两旁加了保护栏，而且还准备了安全带，可谓是双重保护。”省文化馆典陈部主任洪宇说道。如今，保护栏和安全带已经拆了，所以观众只能看到一些残留的痕迹。

据洪宇介绍，如果彩车在游行中出现抛锚罢工，就会有20人立即合力推车。四川彩车的尺寸为15米长、6米宽、9.16米高，彩车内部分为两层，二层是监控室和演员休息区域，底层是驾驶室。在底层的两侧，则各设置了10把椅子，供20个推车人员乘坐。一旦车辆发生故障，20名推车员必须立马下车，合力把彩车按既定的速度推过长安街。“这些推车员全是北京公安大学的学生，他们每个人都配备了防毒面罩和安全带，安全带可以防止推车时出现摔倒的情况，此外如果有人身体不适通过安全带可以借助车的力量一起前行。”洪宇说他们考虑了方方面面，就是为了以防万一。

省市场监管局方平也参与本次彩车制作，他主要负责在所有报送材料中，对电缆、配电箱还有电器设备进行质量把关。“我们要审查报告的真伪，遇到假报告就立即把材料退回去。”方平说在彩车制作过程中，他确实曾收到过假报告，他们立马就把材料退了。

除此之外，方平对于“称秤”环节印象很深，“因为彩车有重量要求，所以所有的彩车都要经过称秤环节。当时车过地秤时是有讲究的，车速慢了重量就会偏大，车速快了重量就会偏小，我们刚开始没掌握规律，一会儿称出来24吨，一会儿称出来30多吨，都不符合要求，最终发现车速5KM每小时最合适，刚好27.5吨。”回忆起当时，方平觉得历历在目。

正是因为在彩车制作过程中，采用了最严格的技术标准、最严密的施工流程、最先进的锻焊工艺、最优秀的监理单位、最苛刻的安全要求和最精细的组织管理等“六最”方法，确保了彩车的制作质量和绝对安全，所以四川彩车才能成为第一批少数几个零问题验收合格的彩车。“在第一天验收的12辆彩车中，我们是唯一一家一次性通过的单位，包括电气、消防都是一次性通过。”郭涛骄傲地说。

10月1日12时25分，四川彩车“逐梦兴川”编入国庆群众游行“中华儿女”方阵，满载着四川人民对祖国的热爱和祝福，从长安街缓缓驶过天安门，以“自由、生动、欢愉、活泼”的情感状态，接受了党和国家领导人的检阅。

四川彩车工作由于领导有力、组织严谨、纪律严明、运行有序，截止10月9日从北京奥林匹克公园撤展，历时近7个月的设计、制作、演练、受阅、在京展示等各个环节无一纰漏，做到了“政治、人员、活动”3个安全，达到了“献礼、展示、宣传”3个效果，受到各界的充分肯定和一致好评。

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