2019年是汽车品牌回归初心、苦练内功的一年。
经过了前一年的销量下跌,在中国参与市场竞争的汽车品牌,无论是进口、合资还是自主,甚至包括造车新势力,整个2019年上半年都在强调一句话:“明白自己的优势和市场定位是什么。”
以SUV作为主打产品的汽车企业继续深耕SUV;优势在三至五线城市的推出一大批7万元左右车型;拥有新能源核心技术的索性战略性“放弃”传统燃油车;渠道传统强势的日系品牌打造更强势的渠道,甚至整合旗下豪华车子品牌帮助销售……就连领克这样2017年才成立的汽车品牌,也把心思放在了赛车营销上,成功打造出一大批忠诚的“性能车”粉丝群体。而像长安、长安福特、斯威汽车、东风标致等品牌,则忙于给经销商降库存提升利润率,因为它们知道,渠道才是根本。
大家似乎明白了,过去车市接连增长的时候搞的那些“花式营销”,在存量市场时代,不见得会有什么效果。立足本业,在原来的优势项目上寻求创新和增量,才是如今大势下的生存之道。
分析今年已经过去的前8个月,中国车市经历了国五国六排放切换、新能源地补取消这两个大的行业政策变化,特斯拉国产、造车新势力遇冷更是让前几年自主品牌疯狂上马新能源车的热潮缓了一缓。以长安福特、广汽本田(广汽Acura)、北汽(北汽新能源)为代表的来自体系自上而下的渠道变化,也看到了传统汽车企业在新形势下的求新求变。中国未来汽车行业的发展道路已经明确,机遇正在展现。
守正行远,在变化的时代,能者方能脱颖而出,获得市场的肯定。以下的这些企业和车型,凭借过硬的体系能力、产品力、周到的服务及创新的营销,从市场角逐中脱颖而出,收获销量与口碑。也还有这样一群人,以赤诚之心耕耘于汽车领域,为中国汽车行业的发展倾注心血。2019中国(四川)汽车总评榜,正是为这些在今年有着卓越表现的企业、品牌、车型而来。见证车市风云,从2004年到2019年,中国(四川)汽车总评榜作为中国年度汽车总评榜的四川分榜,已连续成功举办16届。
16年来,作为中国年度汽车总评榜最重要的地区分榜评选活动,中国(四川)汽车总评榜凭借完备、科学的评选体系,以及成都商报在国内都市报的权威、主流地位,已成为全国最具影响力的汽车行业评选活动及车市的金字招牌。总评榜向全国的读者、消费者推荐优秀的汽车厂家和年度优秀车型,不仅让读者和消费者了解汽车行业,认识汽车企业,更为广大读者与汽车行业之间构筑了良好的沟通桥梁。成都商报-红星新闻记者 夏厦
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