驾驶舱不是会客室 开飞机更不是“撩妹”

据中国民用航空中南地区管理局发布的公告，东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱，且该乘客在后两个航段并未购票。飞行员陈某某被行政处罚2000元，机上安保人员孙某某被罚款800元，东海航空被行政警告处罚。此事引发热议。

1月9日，东海航空官方微博称，已于2018年8月2日对此事进行严肃处理并给予内部通报。一份该航空公司的处理通报称，机长陈某某受到“停飞6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济罚款，同时按票价原价补回后续航段票款”的处罚，其他相关人也受到不同程度处罚

乘客不能进入飞机驾驶舱，这是最起码的常识，因为飞行员工作时绝对不允许被打扰。若被犯罪或恐怖分子混入驾驶舱，后果更是不堪设想。目前，所有民航都专门在飞机驾驶舱门上装了锁，一般人绝对不允许进去。很多航空公司，连空乘人员进去送水，都有严格限制。飞行员允许乘客进入驾驶舱，显然是严重的违规。

东海航空发布的事件说明显示，女乘客与飞行员是夫妻关系。但这丝毫不能改变事件的恶劣性质。而据报道，类似新闻还有很多。那些被机长允许进入驾驶舱的，几乎都是年轻女性。MH370航班失联后，一名澳大利亚年轻女子声称，那名副驾驶先前曾在一次执飞中，邀请她进入飞机驾驶舱“寻开心”；2017年，从东京飞往北京的巴基斯坦国际航空公司某航班上，机长邀请一名年轻中国女性去驾驶舱，直到飞机降落……在民间，也长期流传着有女乘客被邀请进入飞机驾驶舱的说法，对照被报道的案例，这种传闻只怕并非毫无依据。

民航局事后及时介入处理，当然是必须的。只不过，先前公布的处置措施，在外界看来未免有点蜻蜓点水，起不到震慑效果。所以，此次航空公司及时公布更为严厉的处罚，也是澄清误解、表明自身态度的必备之举。

民航局处罚的依据是《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，但这只是行业规范，允许女乘客进入驾驶舱的行为已经涉嫌违法。我国《民用航空法》规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。 任何可能影响飞行安全的活动，应当依法获得批准，并采取确保飞行安全的必要措施，方可进行。

允许乘客进入驾驶舱看似小事，却是巨大的安全漏洞，可能对整个航班的所有乘客造成重大安全隐患。现在，飞行员受到了民航局与航空公司的双重处罚，那么，对飞行员管理不严的航空公司，是否也应该有更严肃的追责？

所有人都还记得，去年5月，四川航空公司的“英雄机长”，在驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落的情况下，“史诗级”安全备降的故事。“英雄机长”的壮举，不是来自偶然，而是源于“英雄素养”。其中最关键的一条，就是严格按照规范操作。

每放纵一个安全漏洞，都有可能导致一次可怕的事故。若不能时刻绷紧安全这根弦，不能在细节上高度重视，以至于把驾驶舱当成会客室，把驾驶飞机当成“撩妹”机会，难免埋下安全隐患，将乘客置于危险境地。

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