11～16日快递业务量同比增长125.06%，快递业务投递量同比增长48.86% 包裹大潮来袭，重庆快递业科技接招“双11”

凭借大数据、智能仓储、机器人等技术的广泛应用，今年“双11”电商物流效率进一步提升，配送时效由以天为单位向以小时和分钟为单位迈进。寄递服务更加高效、精准。日前，《工人日报》记者来到重庆，第一时间近距离了解西南地区快递物流情况。

一件包裹停留平均4小时

根据邮政业安全监管信息系统监测显示，重庆市18家主要快递品牌企业11~16日快递业务量为1585.76万件，同比增长125.06%，快递业务投递量为2744.54万件，同比增长48.86%。

在重庆第三邮件处理中心，作业面积1.5万平方米的双层生产楼是重庆邮政陆运快递的主要处理场地之一，从重庆准备发往全国各地以及各地发到重庆的包裹全部都集中在这里处理。高速双层包裹分拣机流水化不间断作业，90个装卸垛口，32个自动扫描供件台，153个分拣格口，每小时可处理3万~4万件快件。

“用户将包裹交给我们后，每件包裹的信息都会集成在邮件面单上的二维码里，通过我们的电子地图和分拣系统进行运算，自动计算出该落哪一个格口，该装哪一趟邮车。”中国邮政集团公司重庆市邮区中心局指挥调度中心生产运营管理员王凯告诉记者，对于纯自动化分拣的快件，从卸车到装车大概2分钟；对于需人工参与分拣的快件，这一过程平均需要10分钟，“一件包裹从进入处理中心再随邮车运输发运，平均时间大概在4小时左右”。

已经有8年“双11”经验的百世集团西南大区总经理张嵩表示，为了保证“双11”期间的物流服务高效，公司今年新增一条自动分拣线。同样的产地面积，今年处理量较去年提升了50%，可达到每小时1.3万单、每天150万单。

临近晚上11点，中通快递重庆市管理中心灯火通明，3.6万平方米的操作场地上，一天最忙碌的时段刚刚开始，白天全市范围内汇总的大小包裹开始进行入库、分拣、装车。今年“双11”，中通快递重庆市管理中心启用世界最长的16米自动伸缩机以及最新上线的动态秤设备，配合双层自动分拣系统，中心快件处理能力达到每小时4万~6万件。日均处理量可达百万件，进一步降低了人工成本，极大提高了快件的装卸、操作效率。

提高配送效率 降低物流成本

“重庆这边的中转分拨量在13日时就已经创历史新高，同比增长幅度达43%以上。13日增加了200车次，实行滚动发车。”顺丰速运重庆有限公司副总经理张艳告诉记者，今年“双11”期间，顺丰新增116条高铁线路，累计增加了近250吨运能。除高铁外，日前正式投入使用的波音747全货机亦将加入“双11”运力储备军，顺丰的航空运力预计还将提升112.7吨。

15日晚上8点，重庆市忠县合干电商物流共同配送中心里依然忙碌。“目前的日均配送量已经达到平时的3~4倍。”重庆合干电子商务有限公司总经理秦巍介绍说，目前中心整合了9家快递物流，负责全县快递的共同派送和统一寄递，整合率达80%以上。首重5千克以内的快递费用由20多元降低至4元，“在全市的快递价格中是最优的”。

据了解，当地原有的25个乡镇（街道）19条车辆运输线路，整合优化为8条物流配送线路，并统一配送时间、配送价格和配送形象，有效降低电商快件寄递费用和配送时间，增加快递配送效率，增加群众满意度。今年“双11”期间，重庆市忠县合干电商物流共同配送中心加派人力、物力，保证当天送分拣中心、当天派送出去。

多元方式解决末端“最后100米”

11月12日，国家邮政局发布数据显示，主要电商企业“双11”共产生物流订单13.52亿件，同比增长25.12%。大量的包裹给末端“最后100米”带来巨大压力。重庆1300多家菜鸟驿站通过协同共享的方式，提供最后100米“站+柜+人”包裹多元化服务。

走进四川外国语大学菜鸟驿站，下午4点左右，学生大量涌入快递超市，凭借取货码到货架区自行拿取快递，在出口处出示本人学生一卡通扫描登记，核实后即可离开。在出库区排队人数较少的情况下，整个过程平均不超过1分钟。

“根据测算，自助模式下，1000件快件只需30分钟即可完成派件，而传统人工则需要至少2小时，取件人力成本可节约一半。”据四川外国语大学副校长张季菁介绍，学校采用和菜鸟驿站合作的方式，通过信息管理系统实现快递超市自助模式，站点全部由学校勤工俭学的学生运营管理，菜鸟负责全程指导及培训，服务在校16149名师生。据了解，四川外国语大学今年“双11”期间日均处理快件数量1万件，峰值达1.3万件。

“消费者的时间是分散的、不确定的，与快递员时间错配，会造成重复投递等时间的消耗。”逗妮开心万科朗润园快递服务站站长段甜田告诉记者，作为可以服务周围5万~6万人的服务站，今年“双11”期间日均处理件已达到2000件，比平时多出3倍多。

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