上海一网约车司机抗拒执法冲撞警车被控制 滴滴：已封禁该司机

造成一环卫工受伤一警车受损

涉事司机无网约车经营许可证

因担心驾照被扣驾车冲撞执法

9月4日上午，上海市黄浦区一路口发生网约车冲撞警车案件。当日中午，上海市公安局黄浦分局通报称，该起案件系民警在对涉事网约车违法行为进行处理时，网约车司机李某欲驾车逃离现场，造成1名环卫工人受伤，1辆警车受损。

9月4日下午，滴滴公司回应媒体称，涉事司机确实在滴滴平台注册过网约车司机，已对司机进行平台封禁处置。对于网传涉事司机也在美团注册网约车司机账号一事，一名美团的工作人员告诉记者，涉事车辆曾被其他司机在该平台注册过，但此前已被封禁。涉事司机并未在美团平台注册过。

目前，李某涉嫌以其他危险方法危害公共安全已被警方控制，案件正在进一步调查中。

本组稿件综合 新京报 澎湃新闻

网约车司机抗拒执法冲撞警车

9月4日上午，一段“网约车司机冲撞警车”的视频引发关注。视频显示，一路口处停放多辆警车，多名民警在拦截一辆上海牌照的黑色轿车时，黑色轿车没有停下，直接开向执勤民警和警车。最终，黑色轿车撞到一辆停放在路边的警车后停下，涉事轿车司机被民警当场控制。一张现场图片显示，一辆警车右后方受损，涉事车辆前部保险杠受损。

9月4日中午，上海市公安局黄浦分局通报称，当日9时25分许，黄浦公安分局交警支队民警在四川中路汉口路口执勤过程中，对一辆牌号为沪GY7201的小客车交通违法行为进行处理时，该车驾驶员李某（男，34岁，网约车司机）抗拒执法，欲驾车逃离现场，行驶中撞倒1名环卫工人。

通报介绍，在民警拦截过程中，李某驾车撞到路边一辆警车，后被民警当场制服。环卫工人经医院检查无大碍已出院，无其他人员受伤。目前，案件正在进一步侦查中。

涉事司机无网约车经营许可证

据李某讲述，2018年3月，他和朋友在上海合租了一辆汽车，此后两人便开始轮流开网约车。

“我自己注册了滴滴的账号，他注册了一个美团打车的账号”，李某称，当时因为他的驾驶证已经被扣了10分，如果再被交警处罚，就要记3分，将会面临驾驶证被扣的处罚。“没法开车，饭碗就没了。当时刚送完乘客，车停在黄线边就被民警看到，脑子一热就冲动了。”

据了解，李某为外地来沪人员，其所持驾驶证为外地驾驶证，李某也没有《网络预约出租汽车经营许可证》。对于该起事件，李某表示，事发后自己非常后悔。

滴滴回应称涉事司机已被封禁

事发后，滴滴公司回应媒体称，已核实到李某信息与警方通报信息一致；该司机在平台注册时，三证验真、背景审查、人车一致、人脸识别皆完整通过，情况正常。据警方通报，该事件发生于9点25分，滴滴平台核查显示，当时李某已停止听单，车内无乘客。目前，该司机已被平台封禁处置。

记者从美团方面了解到，涉事司机并没有在美团注册过网约车司机账号，但涉事车辆曾被其他司机在该平台注册过账号，已被封禁。

■调查

涉事司机无网约车资质

滴滴或被处最高10万元罚款

昨日上午，上海市交通委执法总队就肇事驾驶员李某在网约平台注册接单运营情况，对“滴滴”平台进行上户调查。

上海市交通委执法总队表示，“滴滴”公司未按规定比对排查后台数据信息，没有及时将不合规驾驶员及车辆清理到位，仍长期为不具备网约车资质的驾驶员李某派单。执法部门将依法对滴滴平台“为不具备营运资格的驾驶员提供召车信息服务”处以3万以上10万以下罚款。

通过调查“滴滴”后台数据，执法人员发现驾驶员李某于2016年8月3日在平台完成注册，开始从事网约车经营，并于同年11月在平台注册了沪GY7201的车辆。2018年3月起，李某在“滴滴”平台上持续有大量接单记录。事发当日（9月4日），李某还在通过滴滴软件接单，从上海市东诸安浜路前往事发地附近，车资31.99元（事发时无乘客）。

记者从警方获悉，事发时李某驾驶证已被扣10分，被民警告知其因违停将被处以3分200元罚款后，情绪失控。李某为外地来沪人员，其所持系外地驾驶证，且没有《网络预约出租汽车经营许可证》，肇事车辆为租赁性质。

按照上海网约车相关法规，上海坚持“上海人、上海车”。但非沪籍的李某并不符合这一条件，最终依然顺利通过了平台审核。对此，滴滴方面表示，由于李某在上海网约车新政出台前就完成了注册，因此当时通过了审核。

上海市交通委执法总队表示，“滴滴”公司未履行企业主体责任，未按规定比对排查后台数据信息，没有及时将不合规驾驶员及车辆清理到位，仍长期为不具备网约车资质的驾驶员李某派单，违反了《上海市查处非法客运办法》相关规定。执法部门将依法对滴滴平台“为不具备营运资格的驾驶员提供召车信息服务”处以3万以上10万以下罚款。

昨日下午，上海市交通委执法总队同时对车辆所属租赁企业“上海升鹏汽车租赁服务有限公司”开展上户调查，对租赁企业出租沪GY7201车辆的合同及租车程序中具体情况开展调查。

此外，执法部门还将会同公安部门对被羁押的李某9月4日当天涉嫌“未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动”进行调查取证。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，当事人李某还将面临交通执法部门对其处以的1万元以上3万元以下罚款。

■链接

因非法客运 滴滴被上海交通管理部门顶格处罚多次

因为非法客运，滴滴被上海交通管理部门约谈过多次，顶格罚款多次。但效果似乎不大。

2015年，当时全国范围内尚无针对网约车平台的相关规定，作为一个尝试性举措，上海市交通委向滴滴颁发了“网络约租车平台经营资格许可”，这成为国内首张专车平台的资质许可证。不过，这张资质证书有效期只有一年，到2016年自动到期，且不再延续。

2016年，国家出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，同年12月21日，上海市正式颁布《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。当年12月26日起，上海市、区两级交通行政管理部门开始正式受理网约车经营服务相关许可事项的申请。然而，滴滴在上海申请经营许可始终未被通过。

今年4月， 记者曾对上海市城市交通运输管理处副处长马斐进行了专访。马斐表示，滴滴确实尚未获得由上海交通管理部门颁发的网约车经营许可，主要原因是有部分车辆以及驾驶员不符合现有规定。交通管理部门也曾多次约谈滴滴，而从2015年至今，滴滴已因非法客运被顶格罚款（10万元）8次。

在马斐看来，依据现有法规，针对平台企业特点，政府相关管理部门应当形成合力，建立多部门参与实施的综合监管机制。“必须强化互联网交通出行领域的源头监管，落实平台企业的管理主体责任。”他建议，加快建立跨部门失信联合惩戒机制，“可以适当采取下架应用程序，暂停或关闭其APP在相关服务区域的服务等制约措施。”

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