四川三星通航出动增雨机驰援大兴安岭火场

6月1日、2日，内蒙古大兴安岭汗马国家级自然保护区和奇乾林业局阿巴河林场相继发生森林火灾。各通航企业积极响应号召投入灭火行动。其中，中国民航飞行学院创办的四川三星通航出动2架MA60（新舟60）高性能增雨飞机紧急飞赴火场（图），全力扑救火灾，目前两处火灾已经扑灭。

火灾发生后，6月3日，内蒙古自治区气象局紧急联系东北区域人影中心，申请安排“新舟60”高性能人工增雨飞机飞赴大兴安岭进行跨区域扑火增雨作业。通知由四川三星通航执飞，4日凌晨3点，工作人员开始飞机转场准备工作。

“4日清晨6点，飞机准时从长春龙嘉机场转场内蒙古呼伦贝尔海拉尔机场。”B-3726作业机组机长宋兴利介绍，飞机抵达海拉尔后，原计划当天下午进行空中增雨任务，因下午空中对流强烈未能起飞。5日6点50分，他们再次起飞与当地增雨飞机分别在3600米高度和3000米高度同时间、同区域开展双层人工增雨作业。与此同时，三星通航出动了第2架“新舟60”也飞往火灾现场，参与大兴安岭的灭火救灾作业。

截至6月5日上午，两架飞机已在火场周围区域开展飞机人工增雨作业3架次，共7小时44分钟。宋兴利介绍，作业后，区域火场火情得到了有效控制，对森林火灾的扑救起到了关键作用。

昨日下午，B-3726机组人员又在做起飞前准备，这次任务是空中探测，主要是获取大兴安岭上空云层、气流等气象数据资料。

据悉，2013年底，中国民航飞行学院（以下简称中飞院）三星通航以最高价中标，获得中国气象局2架高性能新舟60增雨飞机托管服务项目。2015年9月，中国航空工业集团公司向中国气象局交付2架“新舟60”增雨飞机。

作为国家级高性能人工增雨作业平台，“新舟60”增雨飞机还装载有作业播撒系统，还有云宏观系统、大气云粒子探测系统和空地数传系统等，是具备高、精、准大规模联合人工增雨作业和科学探测等业务能力。

记者从中飞院获悉，“新舟60”增雨机自2015年运营以来，在内蒙古、东北、陕西、河南等地增雨作业及大兴安岭森林灭火等领域发挥了重要作用。

李忠粮本报记者王珊珊

6月1日、2日，内蒙古大兴安岭汗马国家级自然保护区和奇乾林业局阿巴河林场相继发生森林火灾。各通航企业积极响应号召投入灭火行动。其中，中国民航飞行学院创办的四川三星通航出动2架MA60（新舟60）高性能增雨飞机紧急飞赴火场（图），全力扑救火灾，目前两处火灾已经扑灭。

火灾发生后，6月3日，内蒙古自治区气象局紧急联系东北区域人影中心，申请安排“新舟60”高性能人工增雨飞机飞赴大兴安岭进行跨区域扑火增雨作业。通知由四川三星通航执飞，4日凌晨3点，工作人员开始飞机转场准备工作。

“4日清晨6点，飞机准时从长春龙嘉机场转场内蒙古呼伦贝尔海拉尔机场。”B-3726作业机组机长宋兴利介绍，飞机抵达海拉尔后，原计划当天下午进行空中增雨任务，因下午空中对流强烈未能起飞。5日6点50分，他们再次起飞与当地增雨飞机分别在3600米高度和3000米高度同时间、同区域开展双层人工增雨作业。与此同时，三星通航出动了第2架“新舟60”也飞往火灾现场，参与大兴安岭的灭火救灾作业。

截至6月5日上午，两架飞机已在火场周围区域开展飞机人工增雨作业3架次，共7小时44分钟。宋兴利介绍，作业后，区域火场火情得到了有效控制，对森林火灾的扑救起到了关键作用。

昨日下午，B-3726机组人员又在做起飞前准备，这次任务是空中探测，主要是获取大兴安岭上空云层、气流等气象数据资料。

据悉，2013年底，中国民航飞行学院（以下简称中飞院）三星通航以最高价中标，获得中国气象局2架高性能新舟60增雨飞机托管服务项目。2015年9月，中国航空工业集团公司向中国气象局交付2架“新舟60”增雨飞机。

作为国家级高性能人工增雨作业平台，“新舟60”增雨飞机还装载有作业播撒系统，还有云宏观系统、大气云粒子探测系统和空地数传系统等，是具备高、精、准大规模联合人工增雨作业和科学探测等业务能力。

记者从中飞院获悉，“新舟60”增雨机自2015年运营以来，在内蒙古、东北、陕西、河南等地增雨作业及大兴安岭森林灭火等领域发挥了重要作用。

李忠粮本报记者王珊珊

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