赞美机长之余 要问风挡玻璃为何破裂

5月14日这天，四川航空3U8633航班机长刘传健几乎成了足以比肩钢铁侠、美国队长的超级英雄。在前风挡玻璃破裂，座舱失压等极端情况下，他凭借娴熟的飞机操作技能以及丰富的飞行经验让飞机紧急备降，成功挽救了全机人员。

刘传健随后被称赞为 “中国的萨利机长”，的确，如果刘传健没有过硬的职业素养，后果会是什么样很难说。

正如刘传健所说，自己从刚毕业到现在已经飞了几十年了，这方面还是做了一些特别的准备，谁知道下一刻会发生什么。飞行员这个职业就是与非正常情况打交道，正常的情况大家都没问题，非正常情况是考验飞行员的时候。刘传健做到的，未必每个飞行员都能做到。

因此，在赞美之余，我们也应该冷静地思考——客观来讲，机长也只是做了他该做的事。

川航飞机紧急备降是因为风挡玻璃破裂。不少业内人士都谈到，风挡玻璃破裂可能原因是装配故障，劣质玻璃、螺钉等，和飞机维修维护有很大关系。其实这样的情况历史上曾有过先例：1990年6月10日，一架由英国伯明翰飞往西班牙马拉加的客机在飞行过程中驾驶室中的一块风挡玻璃突然飞脱，机长大半个身子被吸出机外。但凭着副机师的努力，航机安全降落于南安普敦，而且机长亦奇迹般生还。事故调查结果显示，只是因为在之前的飞机维护时，修理工固定风挡玻璃时用了比规定小一号的螺丝钉……

目前，川航风挡玻璃破碎事件的官方调查结果还没有出来，但公众有理由质疑这架飞机是否经历过严格的安全检查，检查过程中是否存在安全纰漏。飞机不同于地面交通工具，不出事则已，一出事就可能造成不可挽回的悲剧。由于飞机飞行的高度以及其航行环境的特殊性，一旦坠落，机上人员生还可能性微乎其微。

川航事件发生后，公众除了赞美机长的随机应变和临危不乱，也在思考更重要的问题——导致风挡玻璃破裂的原因是什么，是维修的问题还是其本身材质问题？

风挡玻璃破裂是小概率事件，航空史上十分罕见，却实实在在地发生了。通过这次事件，各航空公司应该加强自我警惕——任何一项安全检查都不能疏忽，任何一道维修流程都不能无视，任何一个安全隐患都不能放过。

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