省交通运输厅聚焦贫困地区短板，有计划开展交通扶贫脱贫 明年通村硬化路 补助资金已落实

厅局谈重点

●补助额近百亿元，居全国前列，四川省脱贫攻坚“最后一公里”道路建设有了充足的资金保障

●资金将优先向深度贫困地区重点倾斜，条件成熟的规划项目会及时纳入部省年度计划，支持项目早谋划、早启动

●聚焦贫困地区突出短板，精准制定脱贫攻坚计划，确保项目落地落实

四川日报讯（记者 王眉灵）“我们已争取到交通运输部2018年度提前批次农村公路车购税补助资金。”11月24日，省交通运输厅相关负责人透露，明年四川省通村硬化路补助资金已落实，脱贫攻坚“最后一公里”道路建设有了充足的资金保障。

交通建设是扶贫脱贫的“先行官”，资金又是交通建设的“先行官”。为抓牢资金保障，省交通运输厅切实做好部省扶贫共建协议、东西部扶贫协作以及交通运输部结对帮扶等工作举措，形成多力量、多举措有机结合和互为支撑的大扶贫格局。经过努力，目前已争取到交通运输部2018年度提前批次农村公路车购税补助资金近百亿元，数额居全国前列。该负责人介绍，资金将优先向深度贫困地区重点倾斜，条件成熟的规划项目会及时纳入部省年度计划，支持项目早谋划、早启动。

为保障资金落到实处，省交通运输厅已着手明年脱贫攻坚安排。“我们将继续‘挂牌作战\’。”该负责人说，对标年度扶贫攻坚安排，在梳理分析高速公路、国省干线公路等重大项目建设进展，逐县逐村梳理掌握通村硬化路建设情况后，聚焦贫困地区突出短板，逐个项目测算资金平衡方案，精准制定脱贫攻坚计划。计划将形成清单、制定台账，责任落实到人头，任务“倒排工期”分解到每个季度，确保项目落地落实。

贫困地区国省干线公路项目建设将引进有实力的国有企业代建，确保实施效果。农村公路则引导采用打捆招标模式，相比传统的单个项目招标模式，“打捆”既能控制工程造价，也能保障建设进度和工程质量。

四川省正对交通扶贫脱贫的“顶层设计”做进一步优化。省交通运输厅主动衔接国家重点支持“三区三州”脱贫攻坚有关意见，争取将四川省对贫困地区具有重要意义的重大交通项目纳入交通运输部“十三五”规划中期调整方案，优化完善全省贫困地区交通脱贫攻坚规划。

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