□本报记者 王建
机器轰鸣、汽车穿梭……9月26日,四川龙蟒矿业有限责任公司红格北矿区采矿场一片繁忙景象。一眼望去,施工现场少有尘土和噪音,废土堆积场的草坪郁郁葱葱。
龙蟒矿业公司总经理陈俊说:“这几年,公司通过对矿业秩序整顿、矿山整合、科技创新、环境治理,特别是转变物料运输方式,使矿区的运输车辆少了,灰尘和噪音几乎没有了,我们这里的山更美,草更绿,空气更清新了。”
2011年,为了减少环境污染,降低成本,公司设计建造1号破碎站,于当年底投入运行。2号破碎站计划2014年投入运行。陈俊说:“破碎站的建成运行和胶带运输方式,不但节约运输成本,提高效率,更重要的是减少了汽车尾气排放、抑制了运输中的粉尘。”
记者发现,矿场内的岩石、废土不是用汽车运输,而是用胶带运输。陈俊向记者介绍,这里属于露天矿场,物流量大,过去,汽车运输不但造成周边环境污染,并且成本也高。为此,公司通过与国内国际相关设计院沟通交流,引进胶带运输设备,实现了矿石、岩石、废土的胶带运输。
陈俊说,该矿场内有一个矿石破碎站,胶带通过隧道与二期选厂相连,硐口标高1610米,隧道长1825米,胶带长1890米,设计带宽1.4米,带速4米/秒,年运输能力1000至1200万吨。破碎站内,PXZ1417液压旋回破碎机与二期选厂的胶带输送机直接连接,年运输矿石900万吨,年节约运费450万元。目前,矿场内的废石1号破碎站已投入运行,年运输废石1200万吨,年节约运费480万元。同时,公司还正在对建成的胶带系统和排土机胶带进行改造,改造完成后,胶带运输、排土能力将达到2500万吨/年,年节约运输费用1000万元。
“采用胶带运输以后,不但节约运输成本,还减少汽车运输的风险。”望着眼前这片绿色矿山,陈俊自信满满。
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