某鱼二手平台上一直充斥着各种商品信息,但最近这个二手平台被汽车内容充满,并且还不是二手车,而是没有上市的新车。这和此前的楼市“炒楼花”“合同更名”有点相似,造成这一“盛景”的车型是坦克500。
坦克500订单破4万辆
11月19日,长城汽车在广州车展上公布了坦克500的预售价。开启预售通道后仅20分钟,该车的订单量便达到了1.3万辆,1个小时后突破2万辆。11月25日,长城汽车荆门分公司在某平台上发布了一条短视频,其总经理杨国彤宣布:坦克500截至目前共接受预订40428辆。
不过,这个超过4万辆的订单当中,真实的车主情况受到质疑。在一个宣布坦克500订单突破4万辆,年前将交付1000辆的视频下面,一位名叫“愿你余生被世界温柔以待”的网友就留言:“二手车贩子都知道,不出一个月,二手市场的车比库存都多”。网名为“靖”的网友则留言:“有2万辆是二手车商预订的”。网友“刘刘”则“翻旧账”说:“坦克300订单突破20万辆,有19万辆在二手车贩子手里”。
二手平台加价转订单
这些网友尽管猜到了一些炒作的常规动作,却对“车贩子”的能力和速度“一无所知”。从坦克500开始接受预订开始,某鱼平台已经成片出现坦克500的转订单帖子。这一幕和多年前楼市疯狂时的“合同更名”如出一辙。
这些订单转让价格从1000到50000元不等,基本上提车时间越短,接盘者所付的“转让金”也就越多。记者从搜到的20个位于陕西的订单转让者中随机选择了三名进行沟通,其中一名转让者“商铺”里仅有两个宝贝,一个是坦克500的转让,一个是坦克300赛博版的转让。他的这台坦克500能在年前提车,要价还比较“良心”,只要加价6000元。另外一名转让者的订单要在明年二三月份提车,加价5000元。要价最高的是第三名转订单者,同样是明年二三月份提车,加价最低1.2万元,不过这是一辆坦克500的黑武士限量版(限量500辆)。在他的“商铺”里还有另外一台黑武士的订单转让,加价1万元。像他一样手中不止一个订单的“商家”并不在少数,一名北京卖家,手中有两个指标,一个1400多号,一个4400多号,前者加价1万元,后者加价5000元。
有媒体对这些订单转让者进行统计,用来统计坦克500消费者画像。根据平台信息来看,转让者当中90后、00后的占比比较高,也有部分是成交量不多的车商,还存在一人多次下定的情况。
前坦克300的车
后跟坦克500的辙
“炒车”听上去不可思议,但操作上并没有啥难度。
坦克300至今二手车比新车价格还高的情况,显示了在坦克500上获利的可能性以及不太高的风险性。而且坦克500的炒作操作难度也并不高,只要你下载了坦克App,并在11月19日预售开始后下单,交5000元的订金,你就可以“排上队”,后续如不购车,也可以申请退款。按照规则,预售期预订成功的用户在后续车辆上市发布后的72小时内,需要再次确认订单配置,在此之前,你可以修改订单,修改不会影响“排队”的进度。
实际上,当这些条件都具备的时候,还缺最后的一把火,那就是告诉市场车辆的产能紧张程度,今年的交付数量和订单的巨大差距。这摆明车马告诉“黄牛”,这里有商机,一如某款MPV上市的操作。虽然长城官方发布了对异常订单的公告,也采取一些措施,但这并不能阻止坦克500在某鱼平台上的“鲜活”度。华商报记者 江小红
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