心心念念的，永远是铜车马 2021年11月01日A07版文章字数：1353朗读：

李振华正在制作铜车马

李振华錾雕的北魏时期铜车马

本报记者 张芳

深秋时节的王益区王家河街道，有了些许寒意。

10月20日，循着喧闹的城中街道，记者走进陕西省非物质文化遗产传承人李振华的金属錾雕传习室，一张普通木桌、半成品铜车马、电钻、钳子、錾子、纱布、砂纸、榔头、铜制品下脚料……这些便是李振华制作铜车马的主要工具和材料。

透过玻璃橱窗，记者看到，陈列在展柜里的铜车马，做工精细、色泽艳丽、造型多样，车身精致的錾雕花纹、可开可闭的车窗、精巧别致的马鞍……让人不禁为之惊叹。

说起自己与铜车马的渊源，李振华一下子打开了话匣子。

1983年，李振华在单位组织的参观活动中第一次见到秦始皇陵铜车马。李振华细细观察眼前铜车马的样式、结构，发现其使用的錾刻、镶嵌工艺跟祖传的金属制作工艺极其相像。自那以后，他便踏上了学习钻研铜车马的道路。

“我也要做铜车马。”李振华出身金属工艺世家，十来岁就掌握了夹火钳、打锤、下料、铜板粗雕等金属制作工艺。招工后，父亲特意将珍藏的刻刀草图送给李振华，将传承祖传手艺的希望寄托在他身上。上班后，李振华反复研究手中的刻刀图纸，按图制作出了一套样式不同的刻刀。终于，这些刻刀有了用武之地，李振华决定按照1/16的比例动手仿制秦始皇陵铜车马。夜里，他在家悄悄绘制铜车马的部件图纸；白天，他总是提前上班，工友们都下班了他还待在厂房里继续忙碌，完全沉迷在制作铜车马的世界里。

制图、下料、粗加工、细雕刻、粗装配、半成品装配、成品装配、成品展示……整整10余道工序，每一道工序都会影响最后成品的模样。

观李振华制作铜车马，整个过程精益求精。即便是铜车马上的一扇窗户，下料、画线、抛光、錾图，这工序说起来简单，单錾图这一环节就很复杂，如何才能让铜车马上的图案惟妙惟肖，首先要熟悉那段历史，了解背景，在錾图之前，要提前在草纸上画很多遍，做到心中有数，方可錾图。“之前做过的一件铜车马总共用了300多个零件，有五斤重，目前被浙江省非遗中心收藏，这是零件最多的一件作品，耗时半年多。”李振华介绍说。

作为第一步，制图是最考验手艺人功力和耐心的步骤。为了做好铜车马，李振华从1988年开始，花了3年时间到全国各地观察、了解各式各样的车马，学习车马的样式、比例、构造……画了一本又一本的制作比例图，为了节省制作成本，还搜集了很多药盒、烟盒，经过折叠尝试比例是否合适，满意后才能下料制作。截至目前，李振华已经制作了400多件铜车马作品，从夏商周至元明清多个朝代的车马他几乎都制作过。

30多年来，李振华对于铜车马的热爱始终未减半分。每创造一个作品，从制图到成品，李振华不断钻研，让铜车马制作更有代表性。熟悉他的人都说：“他是我见过最有毅力的人了。”

如今，李振华更愿意让自己慢下来，在制作铜车马的基础上，更加注重作品态度和语境的表达。他利用传统的制作工艺，独特的艺术造型，完成了不同历史时期、不同规格的铜车马80余种。从20世纪90年代开始，连续在全国各地做了十年义展。2014年，他被评为陕西省第三届工艺美术大师，随后又被评为“铜川工匠”。

“他全身心都扑在铜马车上。”30多年来，李振华的生活没有太大的变化，他心心念念的，永远都是铜车马。虽然已近70岁了，但李振华想做的事情还有很多，“这辈子能与铜车马结缘，我很幸运。能为金属錾雕工艺这一非物质文化遗产作贡献，我很满足。”李振华说。

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