“我们研制出了世界一流的液体火箭发动机”

“这是啥？”2018年12月28日上午，在陕西历史博物馆“波澜壮阔三秦华章——陕西改革开放40周年成就展”上，一个管路密布的银灰色物体引起了参观者的好奇。大家一边参观，一边议论纷纷。

“这是航天六院生产的18吨液氧煤油高压补燃发动机。大家熟悉的长征六号、长征七号系列运载火箭，都使用了这种液氧煤油发动机。”前来观展的陈晖、王玫夫妇主动充当起了解说员。

夫妇俩之所以这么了解这台发动机，是因为他们与它打交道有20余年了。展厅中记录的40年峥嵘岁月，把两人的思绪拉回到液煤发动机研制的初期。

此前，单就火箭动力系统看，我国火箭中所使用的发动机不仅推力小、循环方式落后、性能低，而且采用的推进剂有一定毒性和污染,这与发达国家有很大差距。中国航天要想在未来世界占有一席之地，必须尽快研制出新一代火箭发动机。重任落在了位于陕西的航天六院身上。

20世纪80年代末，航天六院开始了对液氧煤油发动机的初步探索。“那个时候，电脑还未普及，国内能找到的外国资料少之又少，遇到技术难题，设计人员只能去图书馆和高校查阅资料，自己抄写总结。”回忆起以前的日子，陈晖感慨不已。

“当时，相关资料非常稀缺，别说单位的图书馆没有，就是找遍陕西省内的图书馆，也无法查询到有用的资料。我们常常借着去北京开会的机会，拿着介绍信到相关单位查询。”陈晖说，“每次带回了有用的技术资料，就像带回了‘宝贝疙瘩’，大家能高兴好几天。”

很难想象，一开始航天六院的研究条件有多简陋。王玫告诉记者：“起初，大家只能用丁字尺、三角板等一步一步在图纸上勾勒。直到1993年，一个研究室终于分到了一台电脑。”

尽管过去了20多年，王玫仍清楚地记得，当第一幅涡轮泵设计思路经计算机拟合CAD成图后，大家左看右看，愣是看不够。“那幅图在办公室墙上挂了很长时间，几乎每个人都用手摸过，真的是‘爱不释手’。那可是设计手段的一次大飞跃。”王玫感叹道。

2010年，航天六院建立了数字化设计平台。发动机设计手段从之前的小编程和一维成图，逐渐演变为二维设计、三维成形和三维仿真。“比起当年，现在航天六院的设计、生产和试验条件，那就像坐上了自己研制的火箭，一路飞驰啊。”陈晖激动地说，“在一代代科研工作者的艰苦努力下，我们研制出了世界一流的液体火箭发动机。”

改革开放四十年来，航天六院享受发展红利，充分利用陕西人才、经济、科教、工业等资源，科研条件不断改善，科研能力不断提升，擎起了中国航天液体动力大旗。目前，航天六院研制了100余种不同推力和功能的发动机产品，推举中国航天事业向一个个崭新高度飞跃，为国家国防科技工业作出了重要贡献。

本报记者石喻涵

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