全力打造汽车支柱产业 陕西着力提高汽车产业配套能力

本报记者 沈谦

眼下，陕西省汽车产业已经步入了健康、快速发展的良性轨道。但是，还应该看到，与国内一些汽车产业强省比起来，陕西省汽车产业显得规模偏小、实力偏弱。业内专家指出，发展汽车产业，仅仅依靠汽车整车制造企业远远不够，必须大力培育发展汽车零部件配套企业，打造健康的产业链，这样才能使陕西省汽车产业实现集群化发展，快速提升产业规模。

 积极培育配套企业

省工信厅装备工业处副处长张勇告诉记者，发展壮大汽车产业，关键在于做强做大产业链，完善产业链，形成产业链上游、中游、下游和谐发展。这其中除了龙头企业的带动，自然离不开大大小小的配套企业。做强配套，才能有效促进产业链条体系的完善。

宝鸡吉利汽车部件有限公司自2016年投产以来，产销两旺。2017年宝鸡吉利汽车公司生产整车17万台，2018年计划生产整车20万台。针对市场需求的扩大，陕西省工信厅紧紧抓住宝鸡吉利汽车部件有限公司带来的发展机遇，在宝鸡吉利汽车公司本地化配套等关键问题上下功夫，积极营造陕西省汽车产业发展良好生态，吸引更多的配套企业来陕投资建厂，加快引进吉利集团原配套体系中的企业来陕西落户。

目前，宝鸡吉利汽车公司的32家原配套企业已签约落户宝鸡，其中18家企业已建成投产。在推动本地化配套方面，省工信厅先后组织省内40余家汽车配套企业与宝鸡吉利汽车公司进行了配套需求对接。在此基础上，又分别组织延长石油集团橡胶有限公司、法士特集团公司、西安天瑞汽车内饰件有限公司、陕汽控股集团（零部件事业部）等企业与宝鸡吉利汽车公司进行了一对一的专项对接。目前，部分企业正在进行产品性能参数验证，部分企业已进行小批量配套。

近年来，陕汽控股集团也利用自身优势，积极吸引带动配套企业。目前，陕汽控股集团各类配套企业总计400余家，在省内配套企业达到100多家。

全力打造零部件产业园

在西安市鄠邑区，规划占地1.3万亩的西安汽车零部件产业园正在迅速崛起，该产业园由民营资本牵头，将依托西安比亚迪汽车公司、开沃新能源汽车西安制造基地、法士特集团公司等龙头企业，打造汽车零部件产业重要承载区。该产业园计划投资180亿元，建成后预计可容纳企业300家，实现工业总产值500亿元。截至6月底，该产业园已累计完成投资15.17亿元，各重点项目建设工作顺利推进。

西安汽车零部件产业园总经理刘少利告诉记者，汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，是支撑汽车工业健康可持续发展的基础，只有零部件做强了，才能促进陕西整个汽车产业水平的提升。

西安汽车零部件产业园于2014年开工建设，园区根据不同产业板块，规划了40个产业项目。今年以来，产业园中的重点项目建设快速推进。其中，总投资4.92亿元的小微企业成长中心项目已基本建成，目前已入驻12家企业；总投资3.8亿元的小微企业创业基地项目，目前已入驻8家企业，累计完成投资2亿元左右；总投资15亿元的汽车零部件浙商聚集区项目，目前已完成13个汽车零部件项目的招商工作，正在进行项目建设前的准备工作；总投资5亿元的中通快递西北分拨中心项目，是产业园引进的大型现代物流项目，截至6月底，该项目累计完成投资3.62亿元，预计9月30日投产运行。

西安汽车零部件产业园在吸引外部产业项目入园时，对项目进行严格筛选，对符合国家及当地产业规划，符合园区主导产业定位的项目优先考虑，并在空间划分上重点照顾。在产业培育方面，产业园成立了众创空间，助推汽车行业内创业创新项目落地，并为进入产业园的企业家提供二次创业平台。产业园与长安大学、西安电子科技大学等高校建立了合作关系，在汽车轻量化、智能控制和零部件再制造等方面开展合作，形成“园区+大学”的产学研合作模式。

刘少利告诉记者，在这3年多的发展过程中，他接触了许多汽车零部件企业，也了解到汽车零部件产业发达地区的发展现状，对西安汽车零部件产业园的发展也有了清晰规划。在项目招商引资方面，产业园制定了专门的优惠政策。为了促进产业聚集，产业园对为汽车龙头企业配套的零部件企业有专门的优惠条款，有针对性地吸引相关企业到园区投资建厂，促进产业聚集。另外，还进行特定区域的招商，打造了占地500亩的汽车零部件浙商聚集区项目，旨在吸引沿海发达省份企业入驻产业园。

 将产业配套进行到底

张勇告诉记者，加大配套建设，是下一步陕西省汽车产业加速发展的重要抓手。结合汽车产业配套，陕西省将引进、建设一批配套项目。

围绕吉利整车项目配套需求，陕西省将加快宝鸡吉利汽车72万台发动机项目建设，争取变速箱、车桥等关键核心部件在陕西建厂；加快吉利集团配套园建设和原配套商引进；充分发挥陕西省铝资源优势，谋划引进轿车铝轮毂等项目；到2021年轿车在陕西省内配套率达到60%以上。

围绕陕汽控股集团重卡配套需求，陕西省将强化陕汽控股集团与西安康明斯发动机有限公司合作，提高陕西产柴油发动机应用规模；支持法士特集团发展自动变速器、离合器、缓速器等高端传动产品，并向客车、商用车等领域扩展；加快推进汉德车桥二期扩能项目建设，扩大全国配套规模；到2021年陕西省重卡省内配套率将提高到60%以上。

围绕陕汽宝华公司中轻卡配套需求，陕西省加快推进法士特中轻卡变速箱、汉德车桥宝鸡新能源中轻卡车桥等项目建设，培育形成中轻卡核心部件配套能力；加快万方、德仕、泰德空调、华泰座椅、天瑞内饰等一批重卡配套企业延伸发展中轻卡零部件，打造辐射全国的中轻卡零部件产业基地。

围绕新能源汽车产业配套需求，陕西省重点推进三星、德飞、天臣、星美、捷普电机、正麟电器等一批现有新能源汽车核心部件企业升级改造和产品优化；加快渭南新能源汽车动力电池基地建设；积极推进比亚迪电池、电机、电控本地化配套，培育形成陕西省完整的新能源汽车产业链。

业内专家指出，随着陕西省汽车产业链的日益完善，陕西汽车产业在市场上的竞争力必将进一步提升。其支柱产业的地位将越来越巩固，对全省工业经济的带动作用将越来越有力。

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