“奔驰失控”罗生门“定速巡航事件”遭网友质疑 目前情况还在调查

3月14日晚上，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰。庆幸的是，经河南、陕西两省高速交警紧急施救，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。据此前报道，该车主得以停下车子，是依靠奔驰的后台系统对车子进行了操作。然而，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司发布情况说明，该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。之后，薛先生表示，并非是由奔驰后台操控帮助停车，而是通过开车门的方式得以降速，并最终刹车成功。

事件被报道后，引起网友诸多质疑，其中就有专业赛车手韩寒、汽车之家创始人李想等专业人士。目前，奔驰方面成立的专家技术小组正在对该情况进行调查。

微博网友质疑@韩寒(作家、

赛车手)

首先要感谢交警，并万幸车主安全。但建议彻查。这件事情太多奇怪的地方，超越了我对汽车知识和驾驶知识的理解。匀速120（公里）开一小时在中国繁忙高速路况下几乎不可能，这个和技能无关。其次电子刹车系统就算失效，一般只是失去助力，油压依然生效，几乎不会发生刹车完全无用后来又有用的情况。观望。

其次，车辆发生了这么大的问题，只能开120（公里）并无法刹车，九死一生并最终死里逃生，难道不应该马上在交警的帮助下封存证据吗？至少绝不能继续使用，怎么会继续开去目的地，并至今依然使用？可能车主驾驶水平很高，但我绝对不敢。

@李想(汽车之家创始人、

车和家CEO)

奔驰事件，像是一个神经错乱的司机，对着喝醉了酒的记者编故事。舞台外，有一脸懵逼的警察，兴奋异常的吃瓜群众，还有一碗一碗吃黄连的奔驰。

@韩路

（资深车评人）

他说谎了。机械部分，大家都分析差不多了，一个一个系统都失灵的概率几乎为0。

这个视频，（车主）回答所有问题都眼神飘忽+长时间思考，这是最标准编瞎话的状态。经历一个强烈刺激的真实事件，说话会很自信和坚决，根本不是这种状态。

@白衣山猫

刚刚请人验证过了。奔驰C200L车速在70（公里）定速巡航时，打开驾驶室车门（仅开一条缝），车速不会改变。放开安全带，车速照样不变。放开安全带同时开驾驶室门，车速也不变。

正常车子程序中，开车门和放开安全带并不能解除定速巡航或者减速，出了故障的车，能吗？还有，你如果觉得自己的车刹车出了故障，还会继续开长途从河南到成都吗？事情越来越玄乎了。

@江宁婆婆

之前认为交警都有那么详细的材料证实了事件是真实存在的，却忽视了交警所证实的情况其实并不包括“车停不下来到底是客观事实还是主观故意”。无论是各方分析还是车主态度，目前来看这个车主的可疑程度是越来越大了。

交警说法

薛先生两天的说法有出入

对于薛先生的说法，记者向河南三门峡高速交警进行了求证，交警表示，薛先生两天的说法有些出入。

交警：“15日，他和我说，通过后台操控，他解开了安全带，然后打开了车门，定速巡航从每小时120公里逐渐降到每小时30公里，然后在降速的过程中，他多次踩刹车，到时速30公里的时候刹车管用了。16日下午，他否认了这个后台操控，他说这跟后台没啥关系。他说他心里想着停下来可能是因为手机下载了一个APP，可能和奔驰售后后台是连接的。我问他具体采取了哪些措施，他说就是解开安全带、打开车门，然后车速降下来了。”

交警也表示，在和车主薛先生沟通过程中，向他强调对自己说的每一句话都要负责，应尊重事实，对此薛先生表示，自己第一次经历这样的事情，之前稀里糊涂，因此后来更正了说法。

车主回应

检测结果出来前拒绝采访

对于网友的质疑，车主薛先生于17日凌晨发微博回应。

“广大的网友朋友你们好，首先在这里感谢你们的关心，在这里我要表达的是，在检测结果没有出来之前，本人拒绝任何媒体的采访，从今天早上(16日）7点开始，我的电话就没有停止过，几百个电话打进来，头都是痛的，大家应该多多关注检测结果，多关心一下我们的高速交警是怎么在短短十分钟之内疏通的生命通道，不要再采访我啦，检测结果出来之后，我会第一时间通知广大网友和全国的奔驰车主，再次感谢大家的关心，谢谢大家。”（综合澎湃新闻、观察者网等）

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