失控的奔驰车让车主命悬一线 以时速120公里狂奔一小时后终于停下

3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速公路上，一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，车辆失控，无法减速和停车，只能以120公里/小时的速度继续飞驰，车主命悬一线。

庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救下，奔驰车在失控近一小时、行驶约一百公里后，终于安全停下。

开启定速巡航模式后

无法切换为人工驾驶模式

3月14日20时许，焦作的薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，以时速120公里的速度一路向西行驶。

一路顺风顺水的薛先生在过了三门峡东站后，觉得路段路况一般，需要切换到人工驾驶模式，却发现了一个要命的情况：刹车和档位等系统无法正常运行，而此时车子依然始终定速行驶，保持在120公里/小时的状态，切换不回去了。刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措。

这意味着，只要前方遇到任何障碍，他都将面临生死考验。

薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后服务人员，依据提供的多种解决方案进行操作，但多次未果。

21时35分，绝望中的薛先生拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后，迅速将警情通报给了三门峡高速交警。

曾想通过擦剐、追尾降速，最终放弃冒险

21时40分，三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一路咬紧这辆“问题奔驰车”。

电话里，民警进一步安抚薛先生稳定情绪、保持镇定，适时采取紧急避险措施。

同时，民警也通知了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助。民警还通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。此时，失控的奔驰车还在狂奔。

在民警的持续安抚下，薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下保持前行。

在这一段路途中，薛先生多次试图紧急避险，比如擦剐道路护栏、货车，或者追尾同向行驶大货车来降速，但因风险太大，他放弃了这些避险方式。

其间，薛先生曾尝试过一个办法。那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。

“车速确实降了，从120公里/小时降低到差不多60公里/小时。”民警说，虽然速度降了，但是依然不算慢，而且车门打开一些后，车辆行驶很不稳，也很危险。于是薛先生又关上了车门。可门一关，车速很快就回到了120公里/小时。

民警说：“车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”

但前方不远处有一关，将再次考验各方。

交警清空省界站三个车道 ，打开所有入陕车道

最关键的这一关，就是省界收费站。如果这里不是完全通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里/小时的速度开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个考验。

开启一条生命通道，刻不容缓。

当时，省界秩序中队长柴海峰接到事故民警警情通报后，立即组织辅警李宁、刘思汗、李翔在豫陕界收费站广场全力救助。

河南高速交警快速清空了收费站三个车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时，河南高速交警与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。

一切准备就绪后不到1分钟，22时25分，按照高速交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。

车辆失控一小时后安全停下

令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。

经历生死时速的薛先生，安全到达成都参会。

薛先生说他本身是一个业余赛车手。当时奔驰的高级技工多次联系到他，说过该怎么断电、刹车、变空挡等等，但都没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。

薛先生3月16日下午告诉记者，最终车辆停下来还是他在打开一个车门后，车辆自动降速，最后通过刹车停下。

薛先生说，事发时他一直在和奔驰销售服务公司方面沟通，对方提示他断电、熄火，使用电子手刹等方式对车辆制动，但并没有任何效果。后来他又尝试过打开车门，但感觉车辆行驶不稳，只好关上车门。他介绍，最终车辆停下来还是靠打开车门，是奔驰销售服务公司方面指导的，他打开一个车门后，车辆就开始自动降速，最终降到了每小时二三十公里，这时候刹车才能使用。

薛先生说：“是高速交警救了我的命，那么多警力帮我。会议结束后，我要专程去一趟，感谢救命恩人。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆，这个该赔。还有失控那段过路费没交，我也记着。”

（据《齐鲁晚报》、澎湃新闻）

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