短评 多措并举方能绿色出行

李羽佳

地铁口远离小区、公交车挤不上去、自行车道上机动车与非机动车混行、人行道单车疾驰……限行后，道路通畅固然惠及全城，但与之相伴的这些出行难题也困惑着出行百姓。

2016年9月，陕西省统计局发布的调查报告显示，近八成西安市民愿意选择“自行车（电动车）+公交车或地铁”的出行方式，其中26.6%的市民表示“很愿意”。数据的背后，是市民对绿色出行的接受和自觉参与，更是环保意识的增强。

同时，调查情况也显示出城市公共交通设施服务水平还不高的现状。一年多过去了，在常态化限行的今天，市民的环保意识更需要靠公共交通设施服务水平的提升来巩固和加强。政府提倡绿色出行，采取常态化限行只是一种“堵”的手段，更需要通过改善公共交通设施来为“疏”提供保障。

改善公共交通设施需要多措并举。完善公交线路、地铁线路，科学调整运营班次，缩短高峰时段发车间隔，能使常规交通工具尽可能地满足百姓长途出行需求；对于共享单车、共享汽车等依托互联网经济迅速发展的交通工具，社会各界也应给予支持和引导；还应重视慢行交通系统的设计，通过设置护栏、标线等设施与机动车道有效隔离，提高骑行人员的安全性；城市管理部门也应加大对侵占慢行交通系统从事违法经营和停车行为的整治力度，让慢行车道“快”起来。

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