他是一颗铸就钢铁长龙的道钉

信号专业作业人员在宁强南站信号机械室进行设备焊线作业

本报通讯员 张倩倩 王敏 他叫甄岩，来自中铁建电气化局集团西成客专（陕西段）指挥部第二项目部，是一名项目部信号专业总工程师。信号专业在别人看起来很复杂，但在他看来，信号系统就像人的大脑一样，所有的行车条件都要靠它来控制。因此，保证系统数据“一个都不能错”是他的责任。

西成高铁，我国第一条山区高标准建设的铁路客运专线。该工程施工工期紧、技术标准高、管理要求严、施工环境也极为复杂。在西成客专施工中，电缆敷设施工作为信号专业施工的首要重点工序，前期受到站前的影响，敷设电缆速度缓慢，每日只能放几公里电缆，放缆的速度远远不能达到预定的施工要求，无法按节点完成任务。

“时间这么紧，还按老办法，这肯定是行不通的，必须得找新办法。”甄岩决定从技术创新中找路子。

在经过多次现场摸底排查和问题分析后，他发现施工器械才是解决问题的根本。在项目部领导的支持和帮助下，他带领同事们大胆研发的电缆敷设车，一次次地改进，一次次地推翻，又再从零起步。功夫不负有心人，电缆敷设车的创新成功，快速的提高了施工进度，使节点任务超前完成，得到上级单位好评。

据了解，这项创新，不仅减少30余天的工作日，更节省40余万的工费，达到了信誉效应和经济效益的双赢。

在后续的施工工艺上，为了保证配线工艺内实外美，他在技术交底会上多次说“信号配线是‘绣花\’活儿，我们不仅仅保障质量，更要让它‘美\’出新高度。”

经过多方面钻研和学习，在他的带领下，信号专业技术人员对信号机械室、电缆预留间进行标准化综合布置，精心制作出独特的“Ω”型电缆预留架，并提前规划线缆敷设顺序图，使粗重杂乱的线缆走向有序，摇身一变成为“精美的工艺品”，成为项目部标准化展示的一道“亮点”，也为日后信号施工中线缆走线工艺拓展出了一条新路子。

怀一份愧疚，坚守岗位。人生总是有圆有缺，这些年甄岩的足迹遍布大江南北，可是回家的印记却很少，吃住都在项目上，有时一年半载才回一次家，甚至连春节也回不了家。因此，错失了很多陪伴孝敬父母的时光和机会，这让他很愧疚。但这么多年，他的父母一直在背后默默支持他，成为他最坚实的后盾，让他可以满怀激情地投入工作，坚守着自己的岗位。

从技术员到技术主管、作业队长、工程部长、专业总工程师，职务在变，但他求学和奋发作为的心不变。

凭借着刻苦钻研的意志，甄岩在技术方面取得一些小收获：共计完成3项五小成果、3项QC成果、2项科技研发的技术攻关、一项专利和发表3篇技术论文，这些都是他为项目创优、创效不遗余力的付出。

因为平凡，所以踏实；因为平凡，所以作为。平凡的他，铸就的是不平凡的业绩。

铁路建设的道钉千千万万，共同构筑了匍匐在神州大地的一条条钢铁巨龙。如甄岩一般默默奉献的工程建设者也有千千万万，共同撑起了不凡的中国梦。 （本版图片均由西成客专陕西公司汉中指挥部提供）

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