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江苏省委书记娄勤俭把脉交通,为何点出这两大问题

来源:澎湃新闻 2017-12-05 17:01   https://www.yybnet.net/

娄勤俭 视觉中国 资料

履新满月之际,江苏省委书记娄勤俭专题调研江苏交通发展。

据《新华日报》报道,11月30日,省委书记娄勤俭在南京专题调研江苏交通事业发展,并强调,要瞄准国家战略需求和社会主要矛盾变化来加强系统性研究,科学规划构建现代化综合交通运输体系。

娄勤俭表示,希望交通部门针对大数据分析,发现江苏交通运输中存在的“铁路发展不均衡、航空弱等实际问题”,展开更系统的研究,提出更科学的解决方案。

澎湃新闻记者注意到,这是娄勤俭履新江苏省委书记后,第二次对某个具体行业进行专题调研。

在陕西任职时,娄勤俭就重视交通、物流工作。这一次,江苏交通发展将迎来怎样的布局和改变?

再谈“系统性思维”

公开报道称,娄勤俭深入了解了江苏交通信息化总体设计、交通大数据应用等情况。

在观看了江苏铁路网、过江通道、民用运输机场等规划图布局图,听取了省交通厅、南京禄口机场、省铁路办等情况汇报后,娄勤俭提出,推进江苏交通运输事业发展要有更高站位、更宽视野,要“以世界眼光来加强谋划、科学规划”,无愧于为全国发展探路的光荣使命。

他提出,要“从系统性角度和时代进步角度”研究江苏交通基础事业发展中存在的不充分不平衡问题,更有针对性地抓重点、补短板、强弱项。

针对铁路、航空、港口发展等方面存在的问题,娄勤俭表示,要在体制机制上加强探索,在规划建设等环节加快进度,牢牢掌握工作主动权,善于算大账、算长远账。

“从系统性角度和时代进步角度”,“加强系统性研究”,娄勤俭再提“系统性”。澎湃新闻记者注意到,履新江苏省委书记后,他曾多次在公开场合强调“系统性思维”。

据公开报道统计,一个月内,他共对江苏有关部门和设区市进行了10次调研,其中有6次都提及“系统性思维”。

此番调研江苏交通事业发展,也是娄勤俭10月29日履新江苏省委书记后,第二次针对某个行业进行专题调研。

此前的11月23日,他专题调研了江苏科技工作。公开资料显示,娄勤俭系工学博士学位,教授级高级工程师,曾长期担任工业和信息化部(信息产业部)副部长。科技,算是他的“老本行”了。

操盘打造“中国版孟菲斯”

在“老本行”之外,娄勤俭一直以来对交通运输工作也颇为关注。

据公开报道,2007年,时任信息产业部(现工业和信息化部)副部长的娄勤俭,作为中美战略对话的成员赴美国访问时,对美国联邦快递发家地孟菲斯市印象深刻。

“它要求在世界各地24小时必须把货物送到,这个我认为很了不起”,娄勤俭当时在接受媒体采访时表示。

2010年调任陕西省委常委、副省长后,娄勤俭开始调查研究,并提出要把具有相似地理位置的陕西空港新城,打造成“中国版孟菲斯”。

“因为孟菲斯是在美国扩大内需时在内地进行发展的”,娄勤俭表示,陕西是中国大陆的几何中心,从物流规划上讲最经济最方便,空域条件又好,可以复制孟菲斯的成功。

澎湃新闻记者注意到,近几年来,以西安咸阳机场为龙头的陕西航空、物流产业发展迅速。比如在旅客吞吐量方面,西安咸阳机场过去五年一直保持着较高增速。

公开资料显示,西安咸阳机场2016年完成旅客吞吐量近3700万人次,排名全国第八,今年还将有可能实现对上海虹桥机场的超越,升至第七位。

两大短板待解

反观南京禄口国际机场,2016年全年吞吐量2235万人次,仅列全国第十二位。同时,南京的身后还有长沙、武汉、郑州、青岛、乌鲁木齐等五家2000万级机场紧追不舍。

在2016年,南京被官方认定为长三角唯一的“特大城市”。然而,南京的首位度还不够高是一大现实难题,航空实力不够强正是特征之一。

南京禄口机场这个“龙头”成绩平平,放眼江苏省内,苏南硕放、常州奔牛机场等省内兄弟机场也一直温温吞吞,这也让江苏航空产业和其经济大省地位不相匹配成为业内共识。

因此,曾力推陕西空港经济腾飞的娄勤俭,将如何改变江苏“航空弱”的现状,备受外界关注。

而对于江苏交通“铁路发展不均衡”的短板,民众或许有更为直观的体会。

截至目前,在连接上海、南京,串联苏锡常的沪宁高铁已通车七年的情况下,江苏长江以北的大部分地区依然无缘高铁。徐州因地处京沪高铁大动脉上,才得以“幸免”。

有不止一位专家向澎湃新闻记者表示,高铁资源不均衡,将有可能对江苏的区域协调发展带来不利影响。

目前,有徐宿淮盐、连淮扬镇、连盐等多条高铁线路,正在江苏中北部大地上火热建设中。

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