“行”认证与“先行赔付” 双管齐下破解二手车诚信危机

文/宋发良 刘圈

随着我国二手车行业的高速发展，二手车诚信问题也显得越来越突出。统计数据显示，目前在二手车市场中，有相当一大部分商户并不提供质保服务，尽管有少数品牌二手车经销商提供售后服务，但依然存在数量少、规范度低等问题，经营理念还主要停留在如何把车卖出去和如何卖个好价钱上。特别是在县级城市里，二手车经营者基本都是一些个体经营者和经纪公司，入行门槛低，从业人员素质低，市场更是亟待规范。

   ■诚信危机阻碍市场发展

“我肯定是找熟人买二手车，通过其它渠道买不放心，万一碰到事故车或者泡水车，岂不是给自己添堵。”家住西安未央区邓先生很庆幸地对记者说，“他家里就买了一辆二手捷达，是朋友替换下来的，车况相当好，已经开了五年，没出过大问题。但我的邻居就没这么幸运了，他从二手车商手里买了一辆二手POLO，结果没开几天就‘趴窝\’了，送到维修厂检查，结果是发动机出了问题，修理费需要上万元。”

“翻修的事故车、调过里程表的车要是外行人根本看不出来，这样无形中可以增加二手车辆的售价。部分二手车商不仅虚报价格和配置，还出具虚假评估报告、出售事故车、拒绝售后服务等。”公诚二手车鉴定评估师一语道出了二手车市场的乱象。二手车不同于新车，每辆车根据不同品牌、车况、行驶里程、年限、手续的不同价格都会有差异，没有标准可参照。而买卖二手车的消费者不掌握这些信息，这就让少数二手车商有了可乘之机。甚至个别二手车网站设计两套后台，让买家和卖家看到不同的竞拍价格，赚取其中差价。大部分消费者对二手车抱有拒绝心理，对二手车行业诚信和质量保障心有余悸。

“车况信息不透明，售后质量无保障，二手车市场存在的‘诚信危机\’值得关注。”西安市政协委员、西安公诚二手车交易市场总经理张建华建议：依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，让车主放心买车。

西安市每年二手车交易量大约为17万辆，如此大的一个市场，但相当一部分在场地规模、设施配套、经营规范、配套服务等方面，都与行业资格及经营管理规范要求有差距，还有很多“无场地、无资金投入、无人员”的“三无”市场采取不正当竞争，偷税漏税，隐瞒车况透明信息，蒙骗交易双方，损害了消费者利益。张建华认为，这些问题的背后，除了二手车行业自律不够外，还有行业法规政策出台滞后、行业监督部门缺位等原因。对不符合备案资格标准条件的、三无二手车流通企业，要坚决予以取缔、注销。

   ■完善体制 对症下药

去年3月，国务院办公厅印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》明确提出，要加快完善二手车流通信息平台，加强二手车市场主体信用体系建设。相关部门要建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享。要依法采集二手车交易市场、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。

的确，必须要有独立可靠的第三方评估机构，让买卖双方都能相信它出具的评估报告，并据此进行议价、交易。西安公诚二手车交易市场的开办，推动了二手车诚信体系建设，西北首家引进由中国汽车流通协会授权的二手车国标“行”认证鉴定评估机构，在科学先进的114项检测技术指导下，以第三方公平、公正的二手车鉴定评估技术，先后承担了陕西省公车拍卖和西安市政府及西安十区三县政府的公车拍卖。并在全国二手车行业率先推出“先行赔付”的政策承诺，以二手车交易过程中第三方的身份，将诚信经营的口号以实际行动得以体现，并将“先行赔付，买车无忧”的企业宗旨贯彻始终。“行”认证与“先行赔付”双管齐下，从源头上排除了泡水车、火烧车、事故车等质量隐患，彻底解决了二手车购买者的后顾之忧。西安公诚二手车交易市场在“追赶超越、奔跑公诚”的经营理念指导下，扎实认真地推动二手车行业的健康发展，为共同打造诚信二手车交易市场的品牌形象做出努力。 

   编者按：

随着二手车行业规模的不断壮大，解决二手车行业诚信问题也变得更加急迫。去年3月“国八条”发布后，业内人士将注意力都放在了取消限迁条款上，却很少有人提及加强二手车市场主体信用体系建设条款，诸如依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。如果顺利实施，二手车诚信度缺失的信息不透明问题将被有效解决。但这一行业亟待解决的问题为何提及度如此之低？

笔者认为主要有两点原因：一是它短期内不会牵扯到二手车商能否“活着”的问题，但目前对于经销商而言，生存是第一要务；二是牵扯利益方太多，固然“国八条”中做了提及，但要让各利益方做出让步并非易事，大部分业内人士对此也心知肚明。正如一位业内人士所言：“信息透明化是一场持久战，当下要解决诚信问题还是要靠市场本身。”市场竞争信奉优胜劣汰准则，在同样激烈竞争的市场环境中，打造出消费者信赖品牌的车商必然更得人心。

近期话题度比较高的某C2C二手车电商平台是个典型案例。面对频频曝出的用户投诉丑闻，这家电商平台不去想如何解决诚信的根本问题，却将融来的巨额资金用于砸广告，笔者在写字楼及住宅小区的电梯间经常可以看到该广告，可见其覆盖范围之广。铺天盖地地砸广告似乎是每一家互联网新生公司开拓市场的拿手好戏，但企业想靠这种方法可持续发展，消费者不会一直买账。

逆水行舟，不进则退。二手车商要想在市场竞争中立于不败之地，就必须对自己“狠一点”，以一个又一个诚信定单给自己铺好路。钱是永远赚不完的，但如果目光短浅，只顾眼前利益，砸了诚信牌子，恐怕很快就会走向没路。

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