本报12月23日讯截至12月23日,山东省港口集团2021年货物吞吐量突破15亿吨,集装箱量突破3400万标箱,同比分别增长5.8%、8.1%,稳居全球第一、第三位,整体竞争力再攀新高峰,实现了历史性的全新跨越,向着构建东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出了坚实一步。
港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。山东拥有3345公里海岸线,地处“一带一路”海陆十字交汇点,是黄河流域唯一的出海口。港口是山东最大的资源和优势,将山东港口打造成世界级港口集群,对服务国家发展战略,加快山东新旧动能转换和高质量发展,构建东北亚国际航运枢纽中心、提升山东港口发展能级意义重大。
一体化改革是山东港口加快建设世界一流海洋港口的澎湃“动力源”。组建之初,山东港口就提出了整合、融合、耦合的理念,聚焦“统筹发展、协同发展、特色发展”,逐渐形成了“以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展,各板块集团为支撑,众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局,避免了整合前各港口各自为战、低价竞争、内卷内耗等弊端,激发出握指成拳、攥指出拳的更强动能。
山东港口一体化改革,塑造了一个更具整体竞争优势的世界级港口集群,带来了四大港口集团的齐头并进,骨干特色货种全面发展,航线枢纽网络日臻完善,资源统筹协同效应更优,最终结出了吞吐量与集装箱量显著提升的丰硕果实。
(观海新闻/青报全媒体记者周晓峰)
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