业内人士:防止电动车安全事故,还是要抓源头 电动车电池国标和行标也要提高

山东大学社会学教授王忠武认为,虽然电动车新规已经实施了一个月,但从目前的情况看,还是有很多小区存在电动车无处停放和充电的难题,说明现阶段新规实施的条件还不成熟。

“以人民为主体,要倾听人民意见。”王忠武认为,制定政策应开言纳谏、广纳民意,建议人大、政协、社会各界和公众参与进来,而政府也不要太急于求成,可以制定出三年、五年规划,逐步地达标,不要一步到位。

王忠武认为,治理电动车应“先疏后堵”,必须解决停车和充电的问题,才能禁止电动车上楼,这样水到渠成。同时,立法也应顺势而为,待条件成熟后,再推出电动车管理条例,对电动车充电桩选址、施工、管理等进行规范。

有业内人士表示,建设电动自行车充电车棚只能解决电动车的停放和充电问题,要想防止电动车出现安全事故,还是要抓源头,电动车电池的国标和行标都要提高。

值得一提的是,山东已开始了这方面的工作。8月13日,省公安厅交管局召开《山东省电动自行车管理办法》立法公众代表座谈会,14名公众代表围绕《山东省电动自行车管理办法(草案征求意见稿)》,从电动自行车及其蓄电池的生产、销售、维修、回收和电动自行车的登记、通行、停放、充电等方面进行了深入的座谈交流。这意味着山东在电动车方面的立法已有了实质性的进展。

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