无证收售、贮存废旧电池涉嫌违法

数据显示,近年来,我国电动自行车年销量超过3000万辆,目前社会保有量接近3亿辆。随着电动车数量迅猛增加,也带来了大量废旧电动车和废旧电池。在利益驱使下,一些黑心商贩回收旧电池后翻新修复,然后冒充新电池卖给消费者。

有专家表示,翻新电池在使用时产生的热量使外壳膨胀,很可能融化内部的铅桩头,重复使用只会加快腐蚀,容易短路引发火灾。同时,回修电池的地方经常会把保险丝直接拿掉,这样也就增加了电池自燃的概率。

据了解,关于如何处理电动车废旧电池,早在2000年,山东省环保局和省一轻总会就曾联合下发《关于加强电动车专用铅酸免维护废旧电池管理工作的通知》,规定“在山东省市场销售的电动车,凡使用铅酸免维护电池的,一律由电动车生产企业通过电动车经销单位回收,统一交电池生产企业处理；凡购买新电池者必须交回废电池,否则不予出售新电池。”

2003年,国家环保总局和国家发改委、建设部、科技部、商务部联合发布的《废电池污染防治技术政策》明确规定,蓄电池生产企业和销售商应承担废旧铅蓄电池的回收责任。2020年修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》也规定,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者,应按规定以自建或委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系。

2020年6月,国家发改委针对《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》公开征求意见。根据《暂行办法》,我国将实行铅蓄电池回收目标责任制和铅蓄电池全生命周期的统一编码标识制度,建立“铅蓄电池全生命周期管理信息系统”。同时,鼓励铅蓄电池生产企业建立废铅蓄电池逆向回收网络体系。另外,我国《危险废物经营许可证管理办法》也规定,国家对危险废物经营许可证实行分级审批颁发。从事危险废物的收集经营,必须具备相应的专业能力及技术设备,要持证经营。无证收售、贮存废旧铅酸蓄电池涉嫌违法,或受到行政拘留的处罚。

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