潍柴2020年产销发动机突破100万台已成为全球最大的柴油机产业集群

潍柴2020年度第100万台发动机下线。

本报12月28日讯今天上午，潍柴集团在潍坊总部生产车间举行仪式，正式宣布2020年产销发动机突破100万台，成为全球最大的柴油机产业集群。

2020年，潍柴集团克服全球新冠肺炎疫情不利影响，率先复工复产，抢抓市场机遇，累计产销各类发动机超过100万台，同比增长33%，发动机总销量首次迈入全球第一；全年保持收入和利润同比增长15%。

创新驱动，龙头地位持续稳固

科技创新不仅是一个企业的立身之本，更是一个国家在国际竞争中纵横捭阖的制胜之道。20多年来，潍柴心无旁骛攻主业，创造了销售收入增长520倍、复合增长率33%，利润增长1995倍、复合增长率41%的“潍柴奇迹”。这一成绩的背后，是“科技引领、创新驱动”迸发出来的磅礴力量。

在传统业务领域，潍柴深耕主业，成功构筑起动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，并以自主可控的核心技术、高端产品持续撬动业务结构、产品结构、市场结构转型升级。9月16日，潍柴发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，树立了全球商用车柴油机热效率新标杆。11月11日，陕汽重卡德龙X6000正式上市，其搭载了潍柴突破50%热效率的柴油机，重新定义中国高端智能重卡，标志着潍柴突破50%热效率柴油机实现商业化配套。

潍柴深耕内燃机行业70余年，10年累计研发投入超过300亿元，聚集全球高端人才，不断对关键核心技术发起攻关，实现了在柴油机行业自主创新的跨越式发展，推动实现了商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破，补齐了中国在这三大领域的核心技术短板，推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。

在潍柴的科技版图里，除了传统的柴油发动机，高端大缸径发动机、燃料电池、控制策略、智能网联等也已“崭露头角”，并牢牢掌控相关核心技术，成功筑起了新科技、新业态的“新护城河”。尤其是在新能源领域，潍柴整合全球资源，构筑起了集“混合动力+纯电动+燃料电池”为一体的新能源动力总成，为抢抓新能源新一轮“风口”机遇储备了雄厚的技术力量，成功完成了业务结构的调整。

产业升级，赋能山东装备制造

潍柴一手抓主业，一手抓转型，在传统动力跨越“百万台”大关的里程碑时刻，产业转型升级亦取得了可圈可点的成绩。

高端装备是山东省“十强产业”之一，也是新旧动能转换的突破点和发展方向。日前，山东省委发布“十四五”规划和2035年远景目标的建议，提出先进制造业强省建设要实现重大突破，动力装备、海工装备等竞争力进入全国领先行列，形成一批具有全球影响力的产业集群、领航型企业和知名品牌。潍柴作为山东发展“十强产业”、推动新旧动能转换的主要承接者，近年来，不断加速布局新业态、新模式，培育新动能，为山东装备制造业高质量发展注入新引擎。

2020年，潍柴两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线建成并投产，并在潍坊、济南、聊城、济宁成功推广300余辆氢燃料电池公交车，累计运营里程超过400万公里。同时，潍柴积极发挥龙头带动作用和集团产业链协同，加速城市物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发及商用化落地，为山东建设“氢能社会”探索出了新道路。

新目标激荡新动力，“十四五”大展宏图。“‘十四五’期间，我们要坚定不移将装备制造业作为全省经济振兴的主轴线，特别是要在传统装备制造向高端装备制造转型升级过程中，培育形成汽车、高端农业装备、高端工程机械三大产业集群，打造一大批产业链上的高端品牌，为山东装备制造发展作出新的更大贡献。”潍柴集团董事长谭旭光表示。 （本报记者）

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