首批4台远控岸桥到港山东港口日照港智慧港口建设驶入快车道

齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者隋忠伟

12月4日12时50分,运载着首批4台远控岸桥的“振华31”轮顺利靠泊山东港口日照港,作为全国自动化程度最高的单小车远控岸桥来港,标志着山东港口日照港向全自动化码头迈出重要一步。

据悉,该批自动化远控岸桥前伸距60米,后伸距20米,轨上起升高度40米,额载70吨,采用了先进的自动化控制技术,配置船型扫描系统、负载定位系统、自动防摇防扭系统、集卡引导系统、操作视频监视系统等。

后台配置设备调度管理系统,能够接收来自于TOS的工作指令,并分发给相应的岸桥执行,同时将各台岸桥工作指令完成状态反馈至TOS,具备自动换贝、自动找位功能,能够高自动化完成集装箱船舶的智能装卸,同时在陆侧可配合无人集卡车及传统集卡车,完成全自动化、半自动化的抓放箱作业。

桥吊司机在远控中心通过远控台完成远程操作,无需上机作业,大大降低了工作强度和培训周期、准入门槛。此外,远控岸桥配备的智能润滑系统、钢丝绳自动润滑系统,可实现整机润滑状态的远程监控,大大提升了维修技术人员的工作效率,远控岸桥的整体运行状态较传统岸桥更加可控可靠。

释放山东港口一体化发展红利,山东港口日照港加快智慧绿色港口建设,按照统筹规划,分步建设,“有所为有所不为”的原则,在顺利运营世界范围内建设周期最短,国内首创的规模化、平行岸线布置的双悬臂集装箱自动化堆场的基础上,持续推进代表“山东港口日照港方案”的以远控岸桥、无人集卡、自动化轨道吊为基本布局的集装箱自动化码头建设,不断提升简洁敏捷的服务水平,增强“南来北往日照港”品牌的核心竞争力,努力在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局中作出新贡献。

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