有一种城市温度叫“适老化”服务

□本报评论员 赵晓昕

11月26日，山东省政府发布《关于进一步优化老年人优待政策的通知》，从2021年1月1日起，60岁及以上老人不分国籍、不分地域，可在山东省一律同等享受优待政策，包括免费乘坐城市公共交通工具、优先诊疗、免购政府兴办或支持的公园景点门票等。（详见本报今日03版）

2019年12月，山东省民政厅相关负责人表示，近年来山东先后出台养老服务文件8个，每年安排10亿元专项资金，大力扶持养老服务业发展。山东积极应对人口老龄化问题，提升养老服务与管理水平的决心，从小小的公交卡上可窥一斑。虽然针对老年人的公交乘车优惠政策，在全国各地皆有落地实施，但此次山东省政府的优待政策却引发了全国关注，是因为其中有两个亮点。

首先是放宽了年龄限制，山东省将免费乘公交的老人年龄降低到60岁，较现行优待政策规定的年龄降低了5岁。据中国人口与发展研究中心预测，“十四五”时期我国60岁及以上老年人口规模年均增加1140万，远远高于“十三五”期间年均740万的增速。山东是人口大省，也是老年人口大省，截至2018年底，全省60岁以上老年人2240万，占总人口的22.4%，其中65岁以上1511万，80岁以上271万，生活不能自理老人400万。由于人口基数大，年龄限制的放宽，意味着将有一大批老年人群体可以享受到实在的优惠。

其次是覆盖面更广，不分国籍、不分地域，只要凭借相应证件即可享受山东省老年人优待政策。相比起“本地户籍人口”“外地户口在本地有常住住所”等限制，这是山东省积极面对老龄化社会，以包容、温暖的姿态为所有老年人主动“撑腰”，也是适应当今人口流动趋势的应有之举。“老吾老以及人之老”，无论是在外地探亲的老人，还是来到山东旅游的老年游客们，都能从这个小小的细节体会到山东“适老化服务”的善意和温度。

眼下，对老年人乘车的年龄限制放宽，覆盖面更广，也是考验山东公共交通能力的关键节点。面对部分网友对早高峰出行的担忧，一方面，可以借鉴重庆等地的做法，工作日早高峰7:30—9:00取消公交老年卡免费乘车，通过外部调节控制早高峰的人流量，减轻通行压力。更重要的，是要从解决道路拥堵、增加公交运力、合理规划路线等手段入手，在保证老年人的出行安全和出行便利的同时，保障高峰出行期上班族的需求，打消人们的担忧。

我们乐于并且希望看到，这个温暖的政策能够更有温度的落实。

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