10月29日,山东港口2020铁矿石产业发展大会在日照举行。大会以“东西互济双循环、内外联动新机遇”为主题,旨在搭建铁矿石产业交流对话平台,展望市场发展机遇,更好服务“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
铁矿石是钢铁产业的粮食。对于高度依赖国外矿石、年进口量超10亿吨的国内钢铁产业来说,山东港口2020铁矿石产业发展大会无疑是一个了解国际矿石市场行情的良机,因此吸引了众多业内大咖前来参会。
□ 本报记者 吴宝书 栗晟皓
今年以来,我国铁矿石进口量价齐增。1至9月份,我国累计进口铁矿石86846万吨,同比增长10.8%,从6月份开始已经连续4个月超过1亿吨。上海钢联电子商务股份有限公司铁矿石分析师朱克东介绍说,山东港口铁矿石到港量今年以来也增长明显。前三季度,山东进口矿石到港量达2.63亿吨,同比增加4100万吨,增幅19.9%,占全国进口量同比上升2.57个百分点;预计全年到港量3.4亿吨,同比增加6000万吨。今年以来受疫情影响,从锚地到卸货的周期延长,导致了在港船舶数迅速积累,随着日照港新建泊位的启用,有了明显改善。
关于今年以来铁矿石的价格走势,上海钢联电子商务股份有限公司铁矿石高级分析师支海蕾说,由于国外部分矿山生产运输受到疫情影响,1-9月份,国际铁矿石价格一直在上涨。按照中国钢铁工业协会指数监测显示,目前铁矿石价格对照2月每吨80美元的低点已经上涨了39.8%。
好消息是,目前铁矿石价格有回调的趋势。9月之后,由于河北等地限产政策出台以及部分钢厂产能置换的影响,国内铁矿石的需求量下降,铁矿石价格呈现窄幅回调。此外,人民币的升值使港口的现货成本线下移,也让铁矿石价格有了下跌空间。对于四季度铁矿石价格展望,支海蕾认为,预计今年四季度的铁矿石供需差为2218万吨,大于第三季度。经过公司对国内100家主流钢厂、贸易商和金融机构的调研发现,76%的企业认为国内消费转弱,四季度铁矿石均价在100到110美元,与供需差基本吻合。
钢铁产业的发展与矿石贸易的关系高度密切,针对今年以来钢铁产业的发展现状,山东钢铁集团国际贸易有限公司总经理李强笃说,目前国内钢铁行业处于“三高一低”状态,也就是高供给、高库存、高需求、低利润。国内五大品牌钢材产量不断创新高,铁矿石成交活跃。从港口库存来看,截至10月16日,矿石存量已连续8周增长。目前,港口的库存总量为1.2亿吨,比今年周均库存量增加600万吨。
即便如此,与前几年相比,目前港口库存仍处在一个低位。李强笃指出,这一点对钢厂来讲是一个很不安全的因素。与此同时,铁矿石粗粉的库存降得更多,使得钢厂在原材料选择面较窄、灵活度不够;再加上大多数钢厂为了减少资金占用,维持低库存运行。两者加起来使国内矿石原料的库存达到了一个很低的水平。这时,如果有资本炒作或者其他重大事件发生,将会严重影响原料的供应安全。
李强笃建议,为维持钢厂合理利润、保护供给侧结构性改革成果、防止恶意竞争,要打造全球钢铁产业共同体。这需要钢铁生产企业优化总量、加强宏观调控、严控低端产品出口;同时,转向高附加值产品出口,进口生铁、钢坯等半成品原料,减少对单一主流供应商铁矿石原料品种的依赖,打造全球共享的钢铁产业生态圈。
与会嘉宾、山西建邦集团山东国贸公司总经理李一东认为,日照港口地理位置优势特别突出,能够为不同的客户提供不同的物流服务,将加强与日照港的合作。公司非常看重日照港口的物流枢纽和战略要地,除在董家口港投资新建400万吨的球团项目之外,准备在岚山港投资2.5亿元,建设一个400万吨的铁精粉的选矿厂。
打造全球钢铁产业共同体,日照大有可为。“整体来看,日照具有一个比较好的地理位置优势,包括港口的区位以及精品钢基地等钢铁产业的发展迅速。从产业链上来说,处于比较前端,有比较好的发展前景。”支海蕾说。
记者了解到,在铁矿石产业发展方面,日照拥有体系完备、配套完善的钢铁制造产业集群,在区位、物流、产业布局等方面优势突出。作为国家和山东省重点布局的沿海先进钢铁制造基地,日照市现有钢铁产能2200万吨,到2025年将达到4000万吨以上,加上腹地钢铁及配套企业需求,预计铁矿石消耗量超过1亿吨,市场潜力巨大。同时,大进大出的铁矿石进口格局,优质、高效的装卸服务,吸引着日照钢铁、山东钢铁等钢铁企业到日照建厂,带动着现代威亚、长城汽车、中兴汽车等相关产业落户日照,为日照市做大做强先进钢铁和汽车制造两大基地奠定了基础。
未来,山东港口日照港将进一步发挥矿石泊位接卸能力强、腹地广阔与物流供应链服务三大优势,在原有8个20万吨以上的铁矿石泊位的基础上,新建一个40万吨、两个20万吨级的矿石泊位,与兖石、瓦日两条千公里以上的铁路沿线和铁路部门以及附近的企业加强合作。同时,发挥山东港口金控板块、贸易板块,物流板块的物流供应链服务优势,发挥铁矿石价格指数风向标作用,推动山东港口日照港由传统的矿石接卸港,向绿色智慧港、物流枢纽港、产城融合港和金融贸易港的转型。
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