山东港口2020铁矿石产业发展大会举行 促进铁矿石产业逆势突围稳健发展

□ 本报记者 栗晟皓

10月29日，由日照市人民政府主办，山东省港口集团承办的“山东港口2020铁矿石产业发展大会”在日照举行。

本次会议以“东西互济双循环、内外联动新机遇”为主题，旨在搭建铁矿石产业交流对话平台，展望市场发展机遇，更好服务“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。

会上，山东港口日照港、中铁济南局集团分别与陕西钢铁集团、山东钢铁股份有限公司莱芜分公司签署战略合作协议。山东港口青岛港与山西建邦集团签署合作协议，山东港口日照港、烟台港、渤海湾港分别与上海钢联电子商务股份有限公司、中化国际（控股）股份有限公司、青岛世纪瑞丰集团签署战略合作框架协议。

记者了解到，山东港口集团自去年8月6日挂牌成立以来，瞄准“加快建设世界一流的海洋港口”目标，树立合作、合力、合心“三合理念”，聚焦整合、融合、耦合“三合发展”，坚持改革、发展、谋划未来“三个同步”，有序推进一体化改革，取得了阶段性成效。

同时，作为国内铁矿石进口第一大港，山东港口充分发挥拥有两座全球最大40万吨级矿石码头的优势，持续保持并不断刷新铁矿石接卸世界纪录，打造了全国最大的铁矿石混配加工基地、国际国内中转基地和贸易交易集散基地，构建起“端到端”全程物流体系和覆盖全产业链的金融贸易综合服务体系，为保障“大循环、双循环”和产业链供应链稳定畅通提供了有力支撑。

山东港口集团董事长霍高原表示，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，在“大循环、双循环”新发展格局中有不可替代的作用。新发展格局下，山东港口将携手广大客户、合作伙伴，立足优势更优、强项更强，加快建设“五个国际领先”港口，持续扩大陆海双向开放，在铁矿石产业发展及物流供应链服务上深化更多领域、更深层次务实合作，促进铁矿石产业逆势突围、稳健发展，不断畅通扩内需、稳外贸、保增长国际物流大通道，为促进全省新旧动能转换和高质量发展，服务“大循环、双循环”新发展格局作出新的更大贡献。

1—9月份，山东港口在疫情影响的情况下，实现了吞吐量、集装箱量逆势双增长，并新增航线32条，其中，外贸航线16条。

1—9月份，山东港口日照港完成铁矿石吞吐量1.15亿吨，同比增长13.9%，约占山东港口铁矿石接卸总量的半壁江山，达到49%。

依托临港钢铁产业布局，山东港口日照港全面拉长“口大肚小”等发展短板。到今年底，石臼港区南区航道将浚深至21米，具备靠泊满载30万吨级矿石船舶的能力；同时配套建成矿石专用堆场30万平方米，新增保税堆场10万平方米；到2021年，石臼港区还将新增堆存能力500万吨。

作为国家和山东省重点布局的沿海先进钢铁制造基地，日照市现有钢铁产能2200万吨，到2025年将达到4000万吨以上，市场潜力巨大。

以2020年铁矿石产业发展大会为新起点，日照港将高起点规划建设智慧绿色港口，向石臼港区南区散货作业流程化、自动化、智能化建设发力，打造全国大宗散货作业新标杆。同时，加强与力拓、淡水河谷等国外矿山的深度合作，打造“矿石超市”，建设“云端仓储”。在精准满足客户筛矿、配矿需求的同时，放大山东港口十大板块协同联动的专业化效应，集成金融、贸易、现代物流等新业态、新模式，一键消除供应链痛点，进一步巩固提升全国铁矿石集散中心优势地位。

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