抑郁症患者能否乘机 亟待规则

10月14日，山东威海。于先生发布微博求助称，自己带患抑郁症的女友乘机被拒。此次乘机于先生打算带女友到南京治疗抑郁症。于先生介绍，女友因服药后出现正常的手抖症状。春秋航空刘姓工作人员查看于先生女友的病例和诊断书后向公司汇报。此时于先生女友担心错过次日的就诊预约，情绪焦急并哭了起来。之后，于先生的女友乘机被拒。

航空公司拒载抑郁症乘客，存在为大多数乘客的安全负责这个客观考量，若说主观上“歧视”抑郁症患者，未免略显牵强。但仅凭“手抖”，就判定该乘客不能登机，也难以令人信服。取舍两难，正是相关规则不明晰所致。

抑郁症患者能不能登机，取决于他（她）是否会对飞机运行和乘客安全造成妨害。而抑郁症属于复杂的心理疾病，患病严重性和病人危险性估评都是专业性很强的工作。该航空公司的工作人员显然不达其标准，而可供参考的资料仅仅是简单的病历和诊断书，可供消耗的时长至多也不过一两个小时甚至几十分钟。若没有一份明细的规则，怎能准确判断该乘客是否可以乘机？

最近，“我国抑郁症患者超过9500万”在微博引发热议。若出于“规避风险”的考虑，那这些人是不是就根本不该乘坐公共交通工具，甚至该闭门不出呢？抑郁症患者只是有造成妨害的“倾向、可能”，且程度不一，而现在一“拒”了之，俨然已经把他（她）们全部当成了麻烦，这种粗暴的做法是否有待商榷？

因此，我们需要一个明确的规则，对这类特殊乘客的登机资质和责任认定等事宜作出详尽的规定，专事专办。比如说，航空公司可要求抑郁症患者提前上传相关资料进行审核；可接收没有攻击性倾向的抑郁症乘客；可规定抑郁症患者必须要人陪同乘机；若飞行过程中该乘客伤人或干扰飞机正常运行，可使其或其陪同人承担全部责任等。对抑郁症患者，处于弱势的特殊乘客，不辞繁琐，制定专门细则，予以关怀，可以彰显包容、温悯的文明社会风范。（邓晨迪）

新闻推荐

质量优先创新发展

10月18日，山东福德新能源设备有限公司的技术人员正在车间内调试生产设备。据了解，该公司本着“质量优先、诚信经营”的...

山东新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是山东这个家。