山东港口日照港与城市发展共繁荣

全媒体记者 孟凡虎 通讯员 李一铭

这里历经荒滩上起步、浴火中重生、融合中提升，正用高质量发展抒写与城市的共同繁荣。

厚积薄发、逆势上扬，山东港口日照港上半年奋力夺得疫情防控和生产经营双胜利。1—5月份，山东港口日照港累计完成货物吞吐量1.77亿吨，同比增长5.6%。

打造港城融合新高地

日照因港设市、依港而兴。开港30多年来，港口与城市紧密相连、共同成长。

今年4月，日照市将港城融合发展作为“9+3”年度攻坚行动之一，为港城融合注入全新活力，港城融合、一体发展成为融入山东港口日照港血脉的强大基因，由此催生出的一个个项目瓜熟蒂落，成为“与地方党委和政府的关系更加密切、融入地方经济社会发展的程度更加深入、对地方经济增长的贡献更加突出”的生动实践，为日照精致城市建设注入澎湃动能。

海洋是高质量发展的战略要地，也承载着港城深度融合发展的美好希望。位于日照主城区与港口交汇处的海龙湾，作为全国首例退港还海修复工程，自诞生到竣工，无数的目光注视着这片蔚蓝的海湾。在将煤炭、矿石作业产能转移到10公里外的南作业区后，锚定未来港城良性互动、互利共赢方向，未来海龙湾片区腾退的153.4公顷陆域，将开发打造成为新旧动能转换新名片、港城融合发展示范区，重塑日照滨海空间格局，助推山东港口建设国际领先的产城融合港。

东有“龙”，西有“凤”。2019年7月，山东港口日照港牵手日照市东港区正式启动“凤凰湾项目”。这是继海龙湾后，山东港口日照港抢抓康养行业窗口期，在港城深度融合发展的又一具体实践。被列入山东省重大项目的凤凰湾由山东港口产城融合板块开发运营，占地8平方公里，总投资100亿元，项目建成后将成为集现代农业、文化旅游、基础教育、健康养老于一体的产业综合体，进一步助推日照市旅游业蓬勃发展。

凸显内贸中心港地位

日照———南方的北方、北方的南方。凭借国家“一带一路”战略交会点的区位优势和山东港口一体化发展平台，山东港口日照港笃定“举全港之力发展集装箱”战略，立足内贸中心港、外贸近洋干线港、远洋喂给港战略定位，正迈着坚实的步伐逐步走向全国内贸集装箱的舞台中央。

着眼于打造“东西双向互济、陆海内外联动”新格局，山东港口日照港海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源。

6月19日，“南来北往日照港”西南地区业务洽接会首进南宁，搭建起联通“三西”、齐鲁、百越南北大宗能源货物运输大通道，进一步织密了山东港口日照港内贸集装箱航线网络。近年来，秉承“客户至上、优质服务”理念，山东港口日照港南来北往、东联西通，内贸航线全面覆盖沿海港口，长江流域、珠江水系全部通航，交出了同区域内贸航线最多、航班最密，每月航班达160多个的靓丽答卷。借势山东港口外贸航线，引入中远海、海丰集运等国际知名船公司，新开通中远海日照至东南亚外贸航线、海丰日照至日本等4条外贸干线，开启外贸近洋干线港新篇章。

聚力构筑集装箱运输“生态圈”，山东港口日照港深挖新菏兖日、瓦日2条直通港区的千公里铁路潜能，新开通7条班列。着力打造“散加集”业务模式，实现散杂货集装箱运输“重去重回”，每月煤、焦装箱下水量同比增幅超20%，成为华北地区工业能源的分拨中心。今年以来，山东港口日照港中欧班列发运箱量同比增长150%。

建设散货作业新标高

在转型发展的十字路口，山东港口日照港贯彻新发展理念，确立了智慧绿色、安全高效的新思路，规划实施石臼港区南区散货作业流程化、自动化、智能化建设，目标直指山东港口大宗散货作业新标高。

作为该作业区的核心工程，“东煤南移”工程在设计之初就致力于打通卸车堆料、取料装船和混配等全流程作业环节，最大限度缩减汽运短倒比例，从源头治理环境污染；加大环保设施设备投入，新建防风抑尘网、码头岸电、供水调节站、喷枪、皮带机自动清洗装置、智能洒水系统和粉尘在线监测系统等，打造全国领先、自主可控的智能化码头作业区域。

今年以来，石臼港区南区建设换挡提速：东煤南移工程完成万吨大列接卸，效率高达44节/时，达到翻堆线最高设计能力，一座翻车机房及35万m2自动化堆场建设，卸堆线及取装线已全面投入运行；14号、15号泊位工程通过交工、专项及竣工验收，具备投产条件，为尽快实现流程化、自动化、智能化的新南区奠定坚实基础。

潮起山港，日照千帆。站在新起点，山东港口日照港将以建设世界一流的海洋港口为目标，聚力“三合发展”，奋力开疆拓土，为建设现代化海滨城市作出新的更大贡献。

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