打造山东港口云生态平台 建设世界一流智慧绿色港

□ 本报记者 常青

本报通讯员 孙瑞华

山东省港口集团自去年8月成立以来，坚持一流、创新、智慧和一体化原则，科学、有序、高效推进智慧绿色港口建设。特别在港口规划、建设、运营的全过程中，山东省港口集团坚持“绿色”引领、“智慧”驱动，聚焦国际前沿的管理实践和先进技术，坚持“四化四提升”，不断丰富港口发展内涵，提升港口等级，努力为打造世界一流海洋港口提供山东港口方案，作出山东港口贡献。

近年来，山东省港口集团加快推进港口建设发展与移动互联、智能控制等新一代信息技术深度融合，加快生产作业智能化的步伐。其中包括，建成全球领先的集装箱全自动化码头和自动化堆场，解决永续充电、无人驾驶等世界难题，作业效率提升30%，缩减人员50%以上。另外，还创新实施了散杂货自动化、集疏运智能化系统，构建起社会物流与港口物流共荣共生的现代交通生态圈。主动服务创新国家建设，率先应用北斗导航，试用5G网络，自主开发了“云港通”“舟道网”等综合物流服务平台，注册企业超过2万家，日访问量300万次，构建起“互联网+港口+业务”的新型业态。

为确保经营决策更加全面、高效、准确，山东省港口集团推动人工智能、区块链、超级计算等新技术与港口深度融合，积极构建以大数据为支撑、智能化模型为驱动、跨领域协同运作的“商业智能”辅助决策体系。并加入航运业首个区块链联盟——全球航运商业网络（GSBN），共同建立基于港航大数据的开放平台，开启了数据资源赋能港口创新发展的新局面。

为提升服务水平，增强客户体验度，山东省港口集团还积极融入智慧口岸建设，与交通主管部门，海关、边防、海事等监管单位系统实施全面无缝对接，大力推进信息无纸化、电子化进程，切实做到“让数据多跑路，让客户少跑腿”，在全国口岸率先打造了关港一体、船岸一体的“智检口岸”新模式。

此外，山东省港口集团始终把绿色低碳、永续发展放在港口战略布局的优先位置，推广清洁能源、轻量化、环保型物流工艺，降低环境负荷。坚持“宜电则电、宜气则气、宜氢则氢”，扩大电能、LNG、氢能等清洁能源的研究应用，加快推进“中国氢港”建设。高度重视生态环境保护修复，推进老港区搬迁改造，建成全国首个港口工业岸线退用还海、修复整治生态工程日照港“海龙湾”工程，修复人工岸线长度1882米，形成沙滩面积46万平方米，守护碧海蓝天、绿水青山，推动港产城融合，与地方经济发展和谐共生，为美丽中国、美丽山东建设作出贡献。

5月19日，交通运输部批复山东省港口集团作为“智慧港口建设”试点单位，山东港口以此为契机，联合高等院校、有关院士、科研院所和阿里、华为、平安等行业领军企业，出台《智慧绿色港口顶层设计方案》，着力打造“一标准、两平台、三工程”，一标准即自动化码头相关技术标准，两平台即区域性港口物流生态圈综合服务平台与港口企业集团智慧大脑平台，三工程即自动化集装箱码头信息系统工程、传统码头智能化改造工程、智慧港口信息基础设施工程。

试点通过1年—2年，建成区域性港口物流生态圈综合服务平台。建成自动化码头国产智能闸口系统。建成自动化码头国产智能闸口系统、自动化集装箱码头大型设备智能监测系统。

经过3年—5年，建成港口智慧大脑平台，包括港口大数据决策分析平台、综合智能运营中心等。完成传统集装箱码头、干散货码头、件杂货码头、油品码头智能化改造，研发完成新一代油品码头智能生产管理系统。完成港口企业集团网络、网络安全体系、跨港区的多活数据中心和云端容灾系统等信息化基础设施工程建设。

在建设世界一流智慧绿色港口进程中，山东省港口集团将以“全面建设抓领先、突出重点抓特色、各有侧重抓突破、积累经验抓推广”为总的工作遵循，以数字化转型和信息科技融合创新为手段，打造山东港口云生态平台，为不断提高港口的核心竞争力、盈利能力和影响力提供科技支撑，为加快建设世界一流海洋港口提供创新动力。

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