这家民营企业把供应链变成共赢链 原材料牵手山钢，产品卖给重汽，疫情影响下积极拓展本土产业链

□记者 赵国陆 报道

本报济南讯 “新订单已经排到7月，预计上半年的产量增长20%。”近日，面对上门排队的订单，山东汇锋传动股份有限公司董事长任启华有了“幸福的烦恼”。

原来，济南市钢城区这家专业从事传动系统研发生产的国家高新技术企业，在新冠肺炎疫情发生后，化危为机，积极拓展本土产业链，上游与山钢股份联手，下游跟中国重汽等合作，依托领先的创新技术和智能化工厂，把供应链变成共赢链。

“4月28日，我们和山钢股份莱芜分公司成立了齿轮材料应用研发中心，目前接近60%的原料都来自山钢股份。这个合作国企民企双赢，对于我们来说，原料采购更快更及时，物流成本大幅降低。对于山钢股份来说，生产订制的优特钢，大大提高了产品的附加值。”任启华说。

据了解，汇锋传动此前的高端原料主要从江浙、东北等地采购，得提前一个月下订单，运回来至少需要一个星期，物流成本也高。现在原料从山钢股份运到自家车间，连1个小时都用不了。家门口的山钢股份莱芜分公司，去年新上了国内装备水平最高、工艺最优的优特钢中棒生产线，装备和技术完全能够满足高端齿轮钢的需求。去年，双方就在积极接洽，新冠肺炎疫情发生后，企业的供应链紧张，加速促成了双方的合作。

任启华说，疫情期间，企业能够满负荷生产，及时满足东风商用车大批量制造负压救护车的零部件需求，主要得益于两点：一是春节前备下了充足的原料；二是去年生产线进行了智能化改造，机器换人，原来需要7个人的生产线，现在只需要2人，降低了对工人的依赖，同时提高了产品质量稳定性。今年原料供应本地化之后，供应链的稳定性也大幅提高。

除了牵手产业链上游的山钢，这家民营企业也在积极寻求下游客户的本土化。疫情期间，中国重汽采购中心为稳定供应链缩小供应半径，专门到该公司进行考察，并提出“有多大产能就做多大，有多少要多少”。此后，仅中国重汽一家的订单量就翻了好几番，为此，任启华准备投资2000多万元，专门新增生产线。

“我们之前供应陕西、湖南、重庆的客户，一吨的物流成本差不多500元，发往省内的话100元就够了。遇到突发情况，也不用担心物流中断。”任启华说，目前青岛一汽、青特集团、山东蓬翔汽车、中国重汽等本地订单大幅增加。好几家下游客户干脆就住在工厂盯着催单。

湖北的东风德纳车桥有限公司是亚洲最大的商用车桥企业，也是山东汇锋传动股份有限公司的大客户，去年采购额超过了1亿元。其采购负责人郭绪锐告诉记者：“我们也派人去汇锋传动盯着了，甚至可以调整付款方式。他们是国内最大、技术最强的传动系统供应商，产品性价比高，质量稳定，在我们供应商中的采购份额达到了80%。目前我们卡车产量达到了历史最高水平，因此订单量大幅增加。”

一家民营企业成了诸多大型企业眼里的香饽饽，原因何在？原来，企业18年来就专注做一件事：传动系统。跟高校、院士合作，国家专利拿了上百个，不断创新、储备。“当市场出现突发状况，企业的底子就显现出来了，在供应链中牢牢占据一席之地，靠的是核心竞争力。”任启华说。

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