岚山诞生国内首台大口径超低温LNG 船用装卸臂

本报讯（全媒体记者 侯庆萍 通讯员 解玉升 姚文凤）近日，在岚山区虎山镇山东冠卓重工科技有限公司厂区内，两台大口径超低温LNG船用装卸臂正在进行出厂前的最后检测。检测完成后将于6月交付给连云港石化。至此，历经10年研发、半年制造的首台国产自主品牌大口径超低温LNG船用装卸臂在岚山区诞生。

记者了解到，大口径超低温LNG装卸臂适用于-196℃液体介质装卸，操作更加智能化，可大大提高使用效率，使用范围包括LNG、低温乙烯、低温丙烷/乙烷等低温介质。采用全新的结构设计和耐低温材料，能够保证低温装卸的安全性。此前大口径超低温LNG装卸臂全部依赖进口，每台售价均在1600万元以上。由于进口设备供货周期长、后期服务不及时等因素，进口装卸臂常常给国内使用单位造成巨大不便和经济损失。

山东冠卓重工科技有限公司副总经理徐恒玉告诉记者，大口径超低温LNG装卸臂生产制造过程中对技术的要求近乎苛刻，也存在多个制造难点，每一项难点都是制约国内重工企业突破技术大关的关键要素。在此前尚没有国内企业能够攻克技术难关，不得不依赖进口。

近年来，随着中国液化天然气产业的迅速发展，特别是民用和工业用气需求量大幅提高，沿海各大LNG接收站项目纷纷上马，液化天然气船舶的运输量也随之迅速扩大。伴随LNG码头的建设进度，市场对LNG低温装卸臂的需求量日益增加。

紧盯市场发展趋势，山东冠卓重工科技有限公司自2010年起就开始投入大量精力攻克技术难关，终于在2020年初实验成功并投入生产。该企业坐落于岚山区，背靠山东钢铁和日照钢铁两大钢铁巨头，在钢铁消耗方面具有运输成本低、供应及时的天然优势。

据介绍，每台大口径超低温LNG船用装卸臂消耗钢材约50吨，其中约有45吨是日照岚山本地钢材。因此，该企业自主研发的机械臂销售价格比国外进口的同型号装卸臂至少低30％，并且可大大缩短供货、维护周期。

随着这两台大口径超低温LNG装卸臂走下生产线，国内该型号装卸臂依靠进口的历史被终结。

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