全国政协委员张国俊 车电分离，电动汽车产业新方向

□ 本报记者 魏然

“我想和大家聊一下我这次带上会的一份提案，是关于新能源汽车行业发展的。”5月22日晚，在省政协组织的全国两会“云访谈”中，全国政协委员、普华永道中天会计师事务所合伙人兼山东主管合伙人张国俊“隔屏”向记者们介绍他的提案，“我认为这真的是一项非常好的新技术”。

这个提案的提出，源自去年的一次调研。一直比较关注新能源的张国俊，发现青岛一家生产电动汽车的企业用的技术和别家都不同：他们研究的是车电分离、电池标准化并共享的新型技术方案。

“简单地说，汽车就像一件电器，电池是可以拆换的。”张国俊介绍，这一技术方案的核心是，创造性地把车辆的底盘改造成一个带驱动能力的电池仓，使电池可以从车辆的前端或后端自动进出，根据不同车型装置不同数量的标准电池，使动力电池真正实现了标准化和兼容性。在电池更换时，车辆会自动和换电柜对接，完全智能化，每换一块电池仅需一两分钟。每个换电柜的面积占三分之一个车位，功率低，可广泛布设在加油站、车站、商场、酒店、写字楼、居民小区，没有施工和电网的限制条件。

张国俊说，目前市场上纯电动汽车的电池价格占到了整车价格的三分之一，而电池又属于消耗品，并不经济，还存在充电难、时间长，车辆保值率低，电池梯次利用困难、拆解难度大等问题。“这些制约电动汽车发展的问题，都可以通过这项技术方案得以解决。”

因此他建议，工业和信息化部组织对这一技术方案进行调研，制定出本技术方案的国家标准。

“在电动汽车时代，我们应抓住机遇，掌握电动汽车产业发展的核心技术、知识产权和产业标准。这项技术方案如果能推广应用，将引领纯电动汽车、电池、能源网络等多个产业的整合和发展方向。”张国俊认为，这项技术将解决纯电动汽车产业目前的发展瓶颈问题，而且源自山东，值得重视。

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