钢城高新区优化营商环境出实招，结束园区没有快递网点历史 政企联手放飞“菜鸟”

1月10日，随着“滴滴”汽车鸣笛声响起，菜鸟驿站钢城高新区管委会店的负责人袁军匆忙走出门外，和同事默契地搬运快递件，之后经过扫描、分拣等一系列流程，包裹被整齐有序地摆放到货架上。“像这样的物流车，今天还会来好几辆。开业至今，每天忙个不停。”袁军说。

这家菜鸟驿站是钢城高新区唯一一家快递网点，袁军则是一家之前与快递毫无瓜葛的企业的员工。

与别处菜鸟驿站由私人运营不同，这家店从设立之初就带有“官方”色彩。钢城高新区下辖8个村（社区），园区内共有三四百家企业，人口多，快递需求大，但由于地理位置偏远，不利于快递公司成本控制，没有一家愿意设置网点，一直以来存在包裹运送不进来的问题。包裹必须要到城区快递网点自取，少则三四公里，多则六七公里，不仅给园区内广大群众和企业职工带来极大不便，也给企业“招才引智”造成了影响。纯粹依赖市场无法解决这一问题，钢城高新区在调研企业时谈及此事，和同样受此困扰的齐芯智控科技有限公司一拍即合，双方决定共建网点——由钢城高新区提供场所，公司认领项目，出人出资运营菜鸟驿站。

去年11月初，菜鸟驿站钢城高新区管委会店正式挂牌营业。齐芯智控科技有限公司的员工袁军成为负责人，他的新任务是和另一名女同事共同运营菜鸟驿站，服务好周边的群众和企业。

报取货码、核对姓名、签字，不到一分钟时间，包裹就拿到手。“有了这个菜鸟驿站之后确实太省时间了，我从公司步行过来才十分钟，包裹里是电磁通电制动器，拿回公司就能用上。”陈娟是山东震宇防腐科技公司的一名设计人员，说起现在快递取件的方便，她深有感触。公司成立不久，主打产品全自动喷涂生产线虽已研发成功，但有些小零件本地购买不到，经常需要从网上定制加工，再由车间安装调试。

记者发现，有些刚领取包裹的村民走向不远处的公交站牌处候车。“算准了时间，取好包裹乘车回家，再也不用担心把时间都浪费在出行上。”家住东峪村的王大娘说。新开通的公交车是从钢城汽车站发往东峪村，共有10个站点，线路串起了辖区所有村（居），而且站点基本以村名命名，便于记忆和识别。

为解决企业和群众的生产生活痛点，钢城高新区以此作为服务的起点，想办法，出实招，持续优化营商环境，给园区高质量发展注入了生机和活力。 （本报记者赵健）

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